Новый катамаран класса America’s Cup (ACC) был представлен на базе команды в Окленде. В присутствии членов команды и их семей, спонсоров и официальных партнеров он был освящен по традициям аборигенов и лишь затем окроплен святой водой. Бутылку шампанского о поплавок лодки разбила один из директоров команды Тина Симманс.

«Это действительно день гордости для всей команды, – сказал исполнительный директор команды Грант Далтон. – Кампания становится реальной, когда у вас есть настоящая лодка, которая, как вы надеетесь, сможет выиграть Кубок «Америки» и вернуть его в Новую Зеландию. Все становится захватывающим, и не смотря на долгие и трудные часы работы, это определенно добавляет команде желание победить, особенно когда лодка уже на воде».

Этот 15-метровый катамаран с 25-метровым крылом стал результатом шести- или семидневных рабочих недель команды начиная с июля прошлого года. Все компоненты лодки были изготовлены в Новой Зеландии с привлечением Southern Spars, Cookson Boats и C Tech, и окончательной доводкой и сборкой на базе команды на Beaumont Street.

Правила класса ACC строго регламентируют параметры основных элементов лодки (поплавки, перекладины, форма крыла), поэтому дизайнеры сфокусировались на системах управления и швертах, где у них появляется более широкое поле для маневра. Несмотря на то, что катамараны стали на 20 футов короче и крыло у них меньше на 15 метров, чем на AC72, ожидается, что они будут проходить дистанцию гонки на 20% быстрее, чем это было в Сан-Франциско в 2013 году.

Одним из самых очевидных моментов, хотя и не самым значимым, стала установка на лодке Emirates Team New Zealand педального привода вместо «кофемолок» гриндеров, который будет использоваться для выработки энергии для гидравлических систем.

Как сказал ранее координатор дизайнеров команды Дэн Бернаскони: «Когда мы начали думать об общем дизайне этой лодки преимущества велопривода перед обычными «кофемолками» были очевидны. Но, конечно, без сложностей не обошлось. Вот эти трудности мы и преодолевали последние три года».

«Победа в следующем Кубке будет полностью зависеть от стабильности полета на протяжении всей гонки и это основная причина почему на лодке используются самые современные и инновационные технологии из когда-либо использованных», - добавил Бернаскони.

Однако сейчас все внимание команды переключилось из ангара команды на открытую воду залива Хаураки, где проводились ходовые испытания лодки под командой шкипера Гленна Эшби.

«Было сложно достичь этой точки кампании, поэтому первый выход под парусом стал особенным моментом для всей команды, – сказал Эшби. – Следующие несколько месяцев доводки лодки станут самыми важными в этом Кубке. В течение месяца мы будем тестировать лодку здесь, в Окленде, затем переберемся на Бермуды, где продолжим тренировки, вплоть до первых стартов 26 мая».

Пятикратный участник кругосветной гонки Whitbread Round the World Races и руководитель команды Грант Далтон видит в этой лодке продолжателя давних традиций команды: «За всю 30-летнюю историю Emirates Team New Zealand всегда была на острие международного паруса. Команда всегда видоизменяла America’s Cup, начиная с Plastic Fantastic в 1987 и заканчивая крыльями в Сан-Франциско. И та лодка, которую мы спустили сегодня, вновь демонстрирует внедрение революционных концепций».

Катамаран AC в цифрах:
2332-2432 кг: вес лодки
49.2 футов: длина корпуса
25 метров: высота крыла над водой
свыше 46 узлов: максимальная скорость
6: членов экипажа
87.5 кг: средний вес члена команды
90: команда поддержки Emirates Team New Zealand

Информация: Всего в 35-м Кубке «Америки» будут гоняться шесть команд (5 претендентов и 1 защитник) на новых 15-метровых катамаранах класса AC. Серия отборочных матчей начнется на Бермудах 26 мая 2017 года. Она определит лидеров, которые выйдут на старт America’s Cup Match 17 июня 2017 года. Полное расписание гонок.

Источник: Emirates Team New Zealand