Судебные исполнители при ней. Все замерло в ожидании развязки. Правда, скорее всего, конфликт между немецкой верфью Nobiskrug и юридическим владельцем яхты компанией Valla Yachts Limited, зарегистрированной на Бермудах, завершится если не мирно, то тихо. Такого рода скандалы, когда исполнитель требует с заказчика 15 миллионов евро, а заказчик медлит с выплатой да еще и выражает сомнения в оправданности такой суммы, не нужны никому. Репутационные издержки тоже немалого стоят, и порой тоже исчисляются в миллионах. Как бы то ни было, побывав в Норвегии с целью вернуть 19% НДС, уплаченного в Германии (такова одна из версий захода яхты в эту страну ЕС), 142-метровая яхта отправилась в Испанию, чтобы в водах Средиземного моря быть достроенной окончательно и там же переданной владельцу, которого на Западе уважительно величают «королем удобрений». И тут, во исполнение решения Верховного суда, куда обратилась Nobiskrug с иском о нарушении заказчиком условий контракта, крупнейшую парусно-моторную яхту в мире задерживают и ставят к стенке (в морском смысле слова). Подобный действия, естественно, вызвали недоуменные вопросы со стороны представителей заказчика, ибо, по их мнению, спорные вопросы при реализации таких проектов неизбежны, что ж сразу табуретки-то ломать? Удивление было неподдельным, вместе с тем часть требуемой суммы стороной заказчика уже переведена, но будет ли ее достаточно? с этим во вторник 21 февраля разберется арбитражный суд.