Lloyd’s Register обеспечит соблюдение технических стандартов и норм экологической безопасности, а также оценит соответствие судна Quadriga заявленным ранее параметрам производительности.

Как сообщает сайт seafarers.com.ua,  проект Quadriga Sustainable Shipping предусматривает строительство автомобилевоза длиной 170 м, который будет приводиться в движение при помощи парусов. При необходимости (в случае пиковых нагрузок) можно будет подключить дизель-электрические двигатели и использовать дополнительную аккумуляторную систему. Судно длиной 170 м будет оснащено четырьмя мачтами DynaRig. Автомобилевоз, постройка которого инициирована судоходной компанией Sailing Cargo, сможет одновременно перевозить 1700-2000 автомобилей, развивая скорость 10-12 узлов. Со временем скорость судна планируется довести до 14-16 узлов.

Согласно задаче, поставленной Международной морской организацией (IMO), выбросы CO2 на глобальном уровне должны быть сокращены на 50%. Это означает, что отрасль ждут кардинальные перемены. «Ветроэнергетические двигатели являются реальной возможностью внедрения возобновляемых источников энергии в судоходстве, – заявили в LR. – Проект Quadriga станет одним из возможных альтернативных решений, когда потребуется менять тип топлива для судов».

Ранее в проведенном LR исследовании прогнозировалось, что к 2030 году мировой флот кардинально изменится, и в его состав войдет большой процент судов поколения TechnoMax. Эти суда будут «умнее» и экологически безопаснее современных, с возможностью выбора источника питания, компьютерным управлением и беспроводными коммуникациями на борту.