Клуб не для всех

У паралимпийцев России будет свой парусный центр в Подмосковье

На акватории – паралимпийцы Павленское озеро и Ока – на перемычке между ними и планируется построить яхт-клуб для инвалидовЕлена Старостина и Любовь ТихомироваЮрий Гнап и Сергей Московцев

Текст Павла Дигая

В понедельник, 4 апреля 2016 года, ресторан Musicroom был полон. Причем случайных людей здесь не было, а с хмурыми лицами – вообще ни одного. Все – улыбчивые, как бывает лишь тогда, когда людей объединяет единая цель, задача и они полны уверенности, что эта задача им по плечу.

В этот вечер здесь собрались те, кто был готов и словом, и делом, и самим фактом своего присутствия, своей вовлеченности поддержать Ассоциацию содействия инвалидам парусного спорта. А нужно Ассоциации одновременно и много, исходя из сегодняшних реалий, и мало, ведь мы, люди здоровые и крепкие, у нее в долгу. Ей нужен собственный – это раз! – всероссийский – два! – водный – и это три! – парусный центр для инвалидов.

Конечно же, в зале присутствовали члены паралимпийской сборной России по парусному спорту во главе с ее тренером Сергеем Московцевым. Были именитые спортсмены – даже Сергей Джиенбаев, только что отгонявшийся на Кубке принцессы Софии, выкроил время, заглянул. Были представители журнала Yacht Russia, информационного партнера мероприятия. Был президент Федерации парусного спорта Московской области Валерий Пильчин. Что объяснимо: все-таки центр предполагается открывать в его вотчине, и он только «за». Жаль, составить «должностную» компанию «подмосковному президенту» оказалось некому – как-то это событие прошло мимо внимания ВФПС.

Вообще-то, так и раньше было: стоило какой-то класс яхт вывести из «олимпийской семьи», как тут же лодки – на дрова, а денег на соревнования, яхтсменам – извините. А тут не класс – целый вид, разновидность.

– Вот почему нам нужен свой парусный центр и почему мы можем рассчитывать только на благотворителей, на филантропов, – говорит Сергей Московцев. – Таких, к слову, как издатель Yacht Russia, который поддерживает паралимпийскую сборную с 2006 года, как и многие его друзья. Если твой вид спорта не олимпийский, то и со стороны Министерства спорта, и со стороны Федерации совершенно другое финансирование. Этот год мы как-то доживем, а дальше…Мне уже сказали в Федерации спортсменов с нарушением опорно-двигательного аппарата: больше не приходи, денег не дадим. А в Федерации парусного спорта сказали: у вас есть своя федерация, туда идите, у нас средств нет. Конечно, ВФПС помогает по мере сил, но с деньгами ясно, что будет еще хуже, хотя и сейчас плохо. По центрам спортивной подготовки катится волна сокращений. Вот у меня все спортсмены стояли на зарплате в ЦСП «Хлебниково», так всех ее лишили. Теперь они тренировки пропускают, потому что вынуждены искать средства для существования. И это, конечно, жестоко. Ведь люди бьются за свою жизнь! И на воде, и в тренажерных залах, где для каждого спортсмена мы подбираем свой комплекс упражнений. Все это приносит результат – даже больший, чем спортивный. Вот Лена Зверькова, член сборной, была инвалидом первой группы, а поехала на ВТЭК – и дали вторую. А Лена Белодедова, колясочница, в этом году родила мальчика. И кто посмеет сказать, что это не достижение? Кто скажет, что этим людям, нашим спортсменам-инвалидам, не нужна помощь?

Благотворительный вечер в ресторане Musicroom вела одна из его организаторов – актриса Любовь Тихомирова. «Не понимаю, – признается она, – когда люди говорят общими словами: «Я люблю весь мир». Можно любить конкретного человека! То же самое касается и благотворительности. Я должна лично знать всех тех людей, чьи интересы буду отстаивать по мере сил. Например, здесь, на вечере, я познакомилась с Максимом Пузановым. Во время пожара он спас из огня пятерых человек. Потом дом обвалился. Максима жена с пожарными вытащила. Он изломанный весь, обожженный… Но инвалидом себя не считает – занимается бизнесом, у него свой автосалон, и на машине ездит без знака, что за рулем инвалид. И парусным спортом занимается. Так вот он герой нашего времени».

Этого человека, Максима Пузанова, его друзей по сборной России вот так взяли – и лишили надежды. И речь не о наших чиновниках от спорта, у которых лимиты, фиксированный бюджет и пара грузовиков правил. Речь об ISAF – не защитили, не отстояли паралимпийский парус. А там кивают на IFDS – Международную парусную федерацию яхтсменов-инвалидов: мол, неправильно составили заявку в МОК. Как бы то ни было, из Олимпиады-2020 парусный спорт убрали. Хотя пообещали восстановить в 2024 году. Правда, и это не факт. На сегодняшний день уже 18 видов спорта будут подавать заявку на включение в программу Олимпийских игр, и парусный спорт в общей очереди.

– Против нас говорит и то, – объясняет Сергей Московцев, – что самая простая наша яхта стоит от 20 тысяч евро, уже следующая, двойка, от 40. Сам удивляюсь, как удалось собрать 11 яхт, которые участвуют в чемпионате России, а что удалось – в этом огромная заслуга благотворителей. Думаю, что в этом году будет поднят вопрос, а может, и будут представлены яхты новых олимпийских классов, с прицелом на 2024 год. Наверняка тенденция будет в сторону их удешевления. Возможно, введут многокорпусные яхты. Но совсем уж дешевыми они не будут, потому что наши яхты штучные, каждая из них «подстраивается» под особенности спортсмена-инвалида. Если человек без руки – он ногами управляет, если без ног – руками. А ведь гоняются и с ДЦП, там рулевой пристегивается к креслу, управляя яхтой джойстиком, бывает, что и языком, или у него один палец двигается. Так что паралимпийский парус – занятие не из дешевых, и так везде. У нас стране к этому добавляются и другие сложности. Скажем, мы проводим мероприятие, а министерство возвращает нам деньги «по факту» проведения. А где взять начальный капитал»? Мы же общественники – и тренер сборной, и начальник команды, мы зарплату не получаем, а должны взять кредит в банке, чтобы провести соревнование, отписаться по нему, получить возмещение в министерстве и вернуть долг банку. И это если деньги дадут, потому что могут и не дать. И критерий тут прост: спортивный объект должен быть аккредитован и зарегистрирован в Минспорте. А у нас нет таких объектов! Если бы был такой аккредитованный объект, тогда бы мы получали субсидии и проводили соревнования.

Вот почему – это еще один довод – необходим  собственный парусный центр Сборной команде России по парусному спорту спортсменов с нарушениями опорно-двигательного аппарата, Так она называется официально, формально становясь паралимпийской лишь в год Олимпиады.

Пока яхты сборной стоят в «Галсе» на Пироговском водохранилище, и хотя их оттуда никто не гонит, что подчеркнул присутствовавший на вечере руководитель яхт-клуба Андрей Раздобарин, но свой центр – это… свой центр. Хотя бы один на всю страну! Хотя, да, есть Сочи, есть гостиница «Парус», приспособленная для инвалидов, но береговая линия, яхт-клуб... Нет специализированных туалетов, душевых, раздевалок, понтонов и, уж конечно, нет подъемных кранов, чтобы инвалидов в яхты сажать. В итоге все на коленках, как у русских принято, потому что русские своих не бросают. Но не пора ли встать с колен и перейти к более цивилизованным отношениям?

В зале Musicroom люди были самые разные, и среди них – люди из Совета Федерации. Узнав о планах паралимпийцев, они сказали: «Обращайтесь – поможем». Были и бизнесмены – и они тоже: «Поможем». А планы такие…

В Серпуховском районе Московской области есть озеро Павленское, которое еще называют Цимлянским карьером. Протокой оно соединено с Окой. Акватория озера – 150 гектаров, глубина – до 40 метров. На перешейке между озером и рекой и предполагается построить парусный центр. А это… Гостиница на 100 мест, где спортсмены-инвалиды могли бы жить вместе с сопровождающими. Номера для тренеров. Тренажерный зал. Причалы.

Кто-то скажет – утопия! И ошибется.

Нашлись бизнесмены, которые приехали на озеро, посмотрели на неухоженную землю, выслушали объяснения – и постановили: можно строить. Надо только решить вопрос с отведением участка (уже отправлены три обращения к губернатору Московской области, два – в Совет Федерации РФ, и еще письмо Президенту России), и как только это произойдет, тут же начнется строительство. Если вести его по типовому проекту из сип-панелей по канадской технологии, то займет оно 2,5-3 месяца, если из кирпича, то дольше, в любом случае – не больше года со всеми разрешениями, включая разрешение на эксплуатацию. Кстати, руководители двух карьеров, расположенных на берегу озера, не только не против такого соседства, но и готовы оказать всяческую помощь, в том числе финансовую.

– В других странах нет разделения спортсменов на здоровых и инвалидов, все занимаются вмест, – продолжает Сергей Московцев. А у нас менталитет с четким размежеванием: инвалид – и здоровый человек. В том числе и поэтому у нас нет задела. Нам просто неоткуда брать спортсменов. Сегодня по большей части это яхтсмены, которые получили травму и все же с парусом не расстались. А здесь, в центре, можно набирать детей с 9 лет, заниматься с ними, растить – и так до самой олимпийской сборной. До медалей!

Вера Сергея Московцева, его коллег и друзей Юрия Гнапа, Владимира Самойлова, их единомышленников завораживает. И вечер в поддержку Ассоциации содействия инвалидам парусного спорта это показал наглядно. Сначала была идея, потом появилась ведущая, а с ней и средства на то (Ассоциация не потратила ни копейки), чтобы такой вечер состоялся, и гости…

– Когда мне предложили поддержать это движение, я ни секунды не сомневалась, – говорит Любовь Тихомирова. – Я бесконечно уважаю людей, которые при их проблемах со здоровьем занимаются спортом. И это несправедливо, что им приходится обивать пороги яхт-клубов в надежде найти отзывчивые сердца, которые позволят им потренироваться на своей акватории. Поэтому я попросила своих знаменитых друзей присоединиться к нам и привлечь внимание к этому виду спорта.

Никто не отказал! Все соглашались и прийти, и выступить, потому что дело действительно нужное, и если ты можешь помочь – помоги! И более того, многие, кто в этот день оказался на съемках и гастролях, прислали свои приветствия, потому что посчитали не вправе остаться в стороне. Так поступил Гоша Куценко, в чьем благотворительном фонде, помогающем людям, страдающим ДЦП, Любовь Тихомирова была волонтером до того, как занялась «парусными» проблемами. Прислал свое видеообращение и Геннадий Хазанов:

«Яхт-клуб – это то, без чего нашим талантливым людям, нашим паралимпийцам, не обойтись. Сейчас они нуждаются в том, чтобы им помогли обрести место, где бы они могли разместиться и готовиться к соревнованиям. Мне кажется, задача каждого человека, его святая обязанность поддержать естественное желание этих людей чувствовать себя абсолютно равными членами общества. Я обращаюсь к правительству Московской области – услышьте нас, помогите ребятам».

Кто не смог прийти – жаль, а смогли, присутствовали: Эммануил Виторган, Евгений Герчаков, Александр Пятков, Михаил Богдасаров, Андрей Межулис, Денис Медведев, Нина Шацкая, Вячеслав Невинный-младший… А Сати Казанова, несколько лет назад учредившая свой благотворительный фонд, поделилась с теми, кого пригласила Тихомирова, личным опытом, после чего исполнила одну из самых лиричных своих песен «Спит мое счастье».

Будем честны: особый блеск такому событию, как благотворительный вечер, придают гости – из тех, кого величают «селебрити». Они привлекают внимание, притягивают взгляд, к ним прислушиваются. И заполучить их на свой вечер бывает подчас ох как непросто. А тут их было много! И все же главными на вечере были спортсмены-паралимпийцы Антон Ткаченко, Александр Павлов, Алексей Малышев, Максим Пузанов. А вот девушек не было, но тут причины уважительные: одна – кормящая мама, другая – на лечении, да к тому же Лена Зверькова учится в университете, это Московцев готовит себе смену. Ведь случись что, и поддержать будет некому – без диплома к тренерской работе не подпускают.

Так будет ли свой парусный центр у инвалидов-яхтсменов, первый и единственный такой центр в России? Есть люди, которые в это верят, и это, наверное, самое главное. Потому что мечты сбываются.

Опубликовано в Yacht Russia №5 (85), 2016 г.

Популярное
Мотылек с острова Дьявола
Он был преступником. Арестантом. Заключенным. И бежал снова и снова. Его ловили, а он опять бежал. Потому что... Жить, жить, жить! Каждый раз, находясь на грани отчаяния, Анри Шарьер повторял: «Пока есть жизнь, есть надежда».
Очень опасный кораблик
Что такое физалия, и почему ее надо бояться
Снежные паруса. Секреты зимнего виндсерфинга

Мороз, ветер, поземка. Случалось ли вам видеть парусные гонки в такую погоду? По белой равнине, поднимая снежную пыль, летят десятки разноцветных крыльев...

Борода - краса и гордость моряка

Издавна считается, что борода моряка - символ мужской силы, отваги, воли, мудрости, гордости. Особенно если эта борода шкиперская, фирменная.

Мурены: потенциально опасны
Предрассудки, связанные с ложными представлениями о муренах, стали причиной повсеместного истребления их в Средиземноморье. Но так ли уж они опасны?
Навигация на пальцах
Звездные ночи в море не только невероятно красивы – яхтсмены могут (и должны) использовать ночное небо для навигации. Чтобы точно знать свое положение, порой можно обойтись без компаса или секстанта
Мотосейлер. Нестареющая концепция

Объемные очертания, надежная рубка и много лошадиных сил – вот что отличает мотосейлер от других яхт. Когда-то весьма популярные, сегодня они занимают на яхтенном рынке лишь узкую нишу. Собственно, почему?

Мыс Горн. 400 лет испытаний

«Если вы знаете историю, если вы любите корабли, то слова «обогнуть мыс Горн» имеют для вас особое значение».
Сэр Питер Блейк

Блуждающие огни

Каждый яхтсмен должен быть «на ты» с навигационными огнями – судовыми и судоходными. Но есть огни, которые «живут» сами по себе, они сами выбирают время посещения вашего судна, а могут никогда не появиться на нем. Вы ничего не в силах сделать с ними, кроме одного – вы можете о них знать. Это огни Святого Эльма и шаровая молния.

Питер Блейк. Легенда на все времена

Питер Блейк… Он вошел в историю не только как талантливый яхтсмен, но и как признанный лидер, ставший «лицом» целой страны Новой Зеландии, показавший, что значит истинная забота и настоящая ответственность: на самом пике спортивной он оставил гонки и поднял парус во имя защиты Мирового океана – того океана, который он так сильно любил