Подготовил Павел Дигай

Утро. Солнце. Настроение превосходное, а будет еще лучше, есть к тому основания.

– Эй, бариста!

– Да? Вам эспрессо? Капучино?

– Американо! Двойной!

Увы, подобные диалоги на чартерной яхте невозможны по той простой причине, что на борту высококлассных кофеваров, специалистов по приготовлению кофе нет. Как правило. Редчайшие исключения, когда профессиональный бариста еще и яхтсмен, данное правило лишь подтверждают. Ну еще бывает, что кто-то из матросов или даже сам капитан просто обожают готовить кофе, полагая это настоящим искусством, и достигли в этом выдающихся результатов. Однако и это почти фантастическая случайность.

А кофе между тем хочется. И утром, и вечером, когда замерз, промок, а уж перед вахтой так вообще… Кстати сказать, Джошуа Слокам очень уважал кофе и регулярно готовил его на камельке своего «Спрея». И Ален Жербо, как истинный француз, регулярно баловал себя кофейком. И Робин Нокс-Джонстон в своем кругосветном плавании на «Сухаили» от этого удовольствия не отказывался. Вообще, авторитетным свидетельствам несть числа.

Сейчас, конечно, с приготовлением стало кофе проще. Камбузы некоторых яхт – из тех, что побольше и комфортнее, – ныне оборудуются электрокофеварками на карданах, так что приготовить любимый напиток особого труда не составляет. Но что делать тем, кто лишен таких роскошеств? Есть варианты.

Френч-пресс

По мнению многих яхтсменов, именно «французский пресс» сделает вам самый вкусный, ароматный, бодрящий кофе. И это при его конструкционной простоте, приближающейся к гениальности: есть стеклянный, металлический или пластиковый цилиндр, есть поршень и крышка с сеткой-фильтром. Засыпаете в цилиндр молотый кофе грубого помола, заливаете горячей, но не кипящей водой, чтобы она покрыла кофе, даете ему разбухнуть, затем доливаете воды до верху, даете настояться, после чего прессом прижимаете массу ко дну. На все про все у вас уйдет пять минут. Единственный недостаток – и цилиндр, и поршень, и сетку придется чистить-промывать, и лучше не лениться и не откладывать, поскольку без должного ухода век френч-пресса короток.

Аэропресс

Изобретатели не дремлют, совершенствуя то, что, казалось бы, этого и не требует. Тот же френч-пресс породил аэропресс. Тот же цилиндр, поршень, фильтр, но еще присутствует форонка для размещения над чашками. В цилиндр засыпается кофе тонкого (!) помола, добавляется кипяток, далее 10 минут подождать, помешивая, а потом поршнем медленно выдавить кофейный концентрат в чашку. Для американо добавить воды, для латте или капучино – молока, а эспрессо и так готов. Время приготовления – одна минута. И опять же – почистить, помыть, сполоснуть.

Капельная кофеварка

Этому методу уже более века. Главное его достоинство – отсутствие остатков кофейной гущи в приготовленном напитке. И ведь все просто: засыпаете кофе в конус с подкладкой из фильтра, чаще всего это перфорированная бумага, наливаете горячую воду, кофе заваривается, и жидкость капает через фильтр в емкость. А вы все подливаете и подливаете воду в пуровер, так еще называют ручную капельную кофеварку специалисты. Да, согласимся, такой способ приготовления довольно длительный, но куда вам торопиться посреди океана! Да к тому же сам процесс доставляет удовольствие.

Гейзерная кофеварка

При этом способе без плиты не обойтись. Принцип гейзерной кофеварки, она же перколятор, таков: нагреваясь, горячая вода через металлическую трубку подается вверх, проходя через молотый кофе грубого помола в корзине фильтра и заваривая его. В приготовлении следует учитывать такой нюанс: как бы вы ни любили горячий кофе, избегайте длительного кипения, ограничьте себя 10 минутами, иначе кофе станет невыносимо горьким. И опять же, кофейник, который делают из нержавеющей стали, требует чистки и ухода.

Кофеварка для эспрессо

Разновидностью традиционной гейзерной кофеварки можно считать Moka Pot, кофеварку, предназначенную для приготовления эспрессо. Ее изготавливают из алюминия или нержавеющей стали, состоит же она из двух отвинчивающихся отсеков плюс корзина для фильтра с трубкой. В нижнюю секцию добавляется вода, над ней устанавливается корзина для фильтра, куда засыпается кофе среднего и грубого помола. Остается прикрутить и нагреть – вода и пар проходят через кофе в верхний контейнер для приготовления кофе. Среди особенностей метода – использование умеренно высокой температуры, когда кофе карамельного цвета выплескивается в верхнюю часть, надо уменьшить нагрев. Время приготовления пять минут (без кипячения), после чего кофе размешать и разлить по чашкам.

В свою очередь кофеварки для эспрессо также совершенствуются. В частности, становятся… портативными. Их не нужно ставить на плиту! Достаточно налить горячей воды из чайника или термоса. В основе метода лежит техника приготовления кофе под давлением. Время приготовления – около одной минуты. Спорный вопрос, можно ли считать недостатком этого способа необходимость использования кофе помола эспрессо или кофейных капсул. Другое бесспорно: увы, не больше одной чашки эспрессо за раз.

P.S. С уважением относясь к любителям настоящего свежесваренного кофе, все же заметим справедливости ради, что многие яхтсмены, да пожалуй что и большинство, в море отдают предпочтение кофе растворимому – гранулированному, порошкообразному, не суть. Потому что меньше хлопот. Хотя, конечно, не то, не то…

Опубликовано в Yacht Russia №6/119, 2019 г.