Как сегодня функционирует главный орган, отвечающий за развитие парусного спорта в мире? Чем и за счет чего живет Международная парусная федерация (она же World Sailing)? Кто руководит ею? И какой путь развития паруса она нам предлагает?
Только катастрофическое невезение может помешать Бернарду Штамму и Жану ле Каму занять первое место, поскольку отрыв их яхты Cheminees Poujoulat от ближайшего преследователя на момент верстки номера превышает тысячу двести миль, а до желанного финиша меньше двух тысяч с половиной. Однако океан – вещь непредсказуемая, к тому же никогда нельзя сбрасывать со счетов «неизбежные на море случайности».
Кругосветная гонка «в четыре руки» Barcelona World Race в иерархии нынешних океанских гонок занимает особое место: это единственная регата, в которой участвуют экипажи, состоящие из двух яхтсменов. Гонка BWR проводится раз в три-четыре года (первое «издание» прошло в 2007–2008 годах, второе – в 2010–11, сейчас третье) на яхтах класса Open 60 (IMOCA 60). Наряду с Vendee Globe и Volvo Ocean Race эта регата входит в тройку самых «крутых» парусных соревнований мира и рассчитана, разумеется, только на профессионалов.
В этом году петербургская регата праздновала свой десятилетний юбилей, который она встречала в статусе чемпионата Европы по матчевым гонкам EUROSAF 2015, одновременно являясь этапом Мирового тура по матчевым гонкам (World Match Racing Tour), имея уровень второго грейда ISAF. Очень непростая акватория Невы в этот раз превзошла саму себя, не дав гонщикам возможности расслабиться ни на секунду.
Кругосветную гонку для экипажей из двух человек выиграли 51-летний швейцарец Бернард Штамм и 55-летний француз Жан ле Кам, которые шли на яхте Cheminées Poujoulat. В столицу Каталонии они прибыли 25 марта, преодолев за 84 дня 5 часов 50 минут и 25 секунд 27 950 миль (средняя скорость — 13, 85 узла).
40 лет назад - в 1973 году - стартовала первая кругосветная гонка яхт с полными экипажами