Напомним, что в самый первый гоночный день, 5-го ноября, гонки также не состоялись - из-за отсутствия ветра. На следующий день организаторам удалось провести две гонки по заходистому и нестабильному утреннему бризу от 8 до 12 узлов. В третий день ветер снова скис – флот весь день прождал на воде, но так и не услышал заветного сигнала «Старт открыт». Только в четвертый день гоночный комитет продолжил регату тремя захватывающими гонками и сумел завершить квалификационную серию.
Сергей Комиссаров квалифицировался в золотой флот со второго места. Выдающимся для него получился заключительный день квалификационной серии, когда он показал два третьих и один второй приходы. Этот результат позволил ему взлететь с 16-й строчки на вторую - с равенством очков с лидером регаты - и подойти к финальной серии в роли одного из фаворитов.
Финальную серию гоночный комитет открыл еще тремя гонками. Старты прошли в условиях заходистого северного и северо-западного бризового ветра силой 7-12 узлов. Нестабильные погодные условия отразились и на приходах российского яхтсмена. К победе в одной из гонок Сергей добавил 38-й и 46-й приходы, что не позволило ему остаться в тройке лидеров перед заключительным днем. Он опустился на четвертую строчку...
Несмотря на все старания организаторов, в последний день гонки так и не состоялись. Таким образом, по итогам восьми проведенных гонок Сергей Комиссаров завершил регату на четвертой строчке (67 очков). Бронза у хорвата Тончи Степановича (65), серебро завоевал ирландец Финн Линч (37), а золото - новозеландец Томас Сондерс (23 очка).
«Регата была тяжелая, – говорит Сергей Комиссаров. – Пять гонок в квалификационной серии прошли по разным ветрам – одна гонка прошла по сильному ветру с большой волной, две гонки были по утреннему бризовому ветру и одна по классическому бризу 10 узлов западного направления. Финальная серия, к сожалению, была проведена в один день и состояла из трех гонок. В заключительный день гонки не состоялось, потому что ветра совсем не было. В результате я остался на четвертом месте. Разбросы по результатам у всех гонщиков в финале, включая меня, связаны с очень неустойчивым и нестабильным ветром, сильными течениями, а также силой флота. Последняя гонка, которую я завершил на 46-м месте, была очень сложной. Мы гонялись по утреннему бризу, и к третьей гонке ветер начал скисать. На последнем полном курсе сила ветра достигала 2-3 узлов, к тому же ветер зашел на 70 градусов. В результате фордевинд превратился в полный бейдевинд. На мой взгляд, эта гонка выглядела довольно странной. В любом случае на регате я старался выжать из себя максимум. Результатом доволен. Конечно, хотелось попасть в тройку, но четвертое место тоже неплохой результат. Неслучайно в нашем классе на чемпионатах мира и Европы награждается первая десятка. Попасть в десятку в таком флоте на чемпионате мира – практически равно медали».
Остается добавить, что Максим Николаев занял 28-е место, Даниил Крутских – 38-е.
Итоговые результаты – https://velacat.sailti.com/en/default/races/race-resultsall/text/2021-ilca-standard-men%27s-world-championship-trofeo-internacional-ciudad-barcelona-en/menuaction/race
Филипп Ковалев,
Пресс-служба Академии парусного спорта