Арктическая экспедиция яхты "Петр 1"

В навигацию 2010 года экипаж яхты Пётр 1 предпримет беспрецедентную попытку установить новый мировой рекорд - кругосветное путешествие в Северном Ледовитом океане без зимовок. Яхта посетит порты Калининград, Мурманск, Диксон, Тикси, Певек, побывает на мысе Челюскин и на мысе Дежнева, а также нанесет визиты в арктические порты Соединенных Штатов Америки, Канады, Исландии.

В навигацию 2010 года экипаж яхты Пётр 1 предпримет беспрецедентную попытку установить новый мировой рекорд - кругосветное путешествие в Северном Ледовитом океане без зимовок. Яхта посетит порты Калининград, Мурманск, Диксон, Тикси, Певек, побывает на мысе Челюскин и на мысе Дежнева, а также нанесет визиты в арктические порты Соединенных Штатов Америки, Канады, Исландии.

В столь долгое и опасное плавание отправится молодой экипаж из 8 человек, большинство из которых ребята не старше 25 лет, в том числе и капитан. На данный момент они проходят обучение на специализированных курсах повышения квалификации в парусном спорте, набираются опыта в оказании первой медицинской помощи и водолазному делу.

Яхта находится на капитальном ремонте и реконструкции отдельных частей корпуса. Подготовительный период проходит в усиленном режиме и экипаж полностью отдается работе для достижения заветного цели. Спуск на воду и пробный выход запланирован на май месяц 2010 года.

Маршрут экспедиции будет пролегать по северному морскому пути. Его протяженность по генеральному курсу - 12 500 миль, 3500 из которых тяжелые ледовые условия. Это самый короткий и самый опасный маршрут кругосветки на нашей планете. Старт экспедиции намечен на 1 июня 2010 г. в Санкт-Петербурге. Пройдя вокруг Скандинавии, 1 июля яхта прибудет в Мурманск. Далее по маршруту есть несколько важных точек, даты прохождения которых мы определили, проанализировав ледовые условия за последние 20 лет. До 15 августа мы собираемся обогнуть самую северную точку Евразии - мыс Челюскин. Мыс Дежнева - самую восточную точку Евразии мы должны оставить за кормой не позднее 1 сентября. Ориентировочно яхта должна вернуться в Санкт-Петербург в середине ноября 2010г

Для осуществления видео и фотосъемки во время экспедиции лодка будет оборудована камерами. Лучший материал будет монтироваться и отправляться во время движения через спутниковую связь. Остальной материал пересылаться из принимающих городов-портов.

На лодке будет установлена навигационная система, которая круглосуточно будет осуществлять передачу координат и выводить их на интернет портале, посвященный кругосветки. Посетитель сайта сможет узнать о нашем местонахождение в он-лайн режиме, посмотреть последние новости, фото и видеоматериал, а также задать вопрос или оставить комментарий Live-журнале.

Немного об истории: крейсерская яхта «Петр1» построена в 1997 году в Магнитогорске для участия в трансатлантической гонке в честь 500-летия открытия Колумбом Америки. После возвращения с регаты яхта была переоборудована для круизных плаваний, и в дальнейшем принимала участие в международных регатах учебных парусников:
Baltic tradition 2000г.-Гданьск (Польша), Росток (Германия), Копенгаген (Дания), Таллинн (Эстония).
The Tall Ships Races 2007 - Котка (Финляндия), Стокгольм (Швеция), Щецин (Польша)
В 2009 году яхта заняла второе место в своем классе на регате The Tall Ship Race 2009.

На данный момент подтвердили участие в нашем проекте Концерн РОСЭНЕРГОАТОМ, ОАО «СУЭК», Транзас, Балтийский завод, Институт Арктики и Антарктики, Министерство транспорта РФ, Русское географическое общество, Министерство спорта и туризма РФ.

 12 марта 2010 г. экипаж яхты примет участие в «круглом столе», посвященном проблемам развития парусного спорта в Санкт-Петербурге.

По материалам экипажа Яхты ПЁТР 1