В феврале знаменитое на весь мир учебное судно - барк «Седов» отмечает своё 90-летие.

Четырехмачтовый парусник «Седов» - визитка страны, Мурманска, Мурманского государственного технического университета.

Как рассказал Валентин Жук – начальник Мурманского морского рыбопромышленного колледжа им. И. И. Месяцева: «Все мы гордимся тем, что этот красивейший барк – наш! В 1991 году он был передан МГТУ, с тех пор его родной порт – Мурманск. Каждый раз, когда барк «Седов» возвращается в порт приписки – это становится событием для всех жителей и гостей города-героя Мурманска!

В портах мира четырехмачтовый парусник – барк «Седов» всегда становится объектом восхищения. В его честь выпущены монеты в России и Белоруссии.
За свою 90-летнюю историю знаменитый барк прошел тысячи миль. Он стал участником многих экспедиций, парусных регат, имеет много достижений, которые прославили нашу страну. Многие годы барк выполняет почетную миссию учебного судна. На его борту, под его парусами будущие моряки – курсанты проходят боевое крещение и постигают мудрости морской профессии. Курсанты Мурманского морского рыбопромышленного колледжа ежегодно уходят на практику на борту барка «Седов». И для каждого из них это остается незабываемым событием в жизни, о котором они будут помнить всегда! Семь футов под килем легендарному барку!»

Напоминаем, что «Седо́в» назван (переименован в 1945 г.) в честь прославленного русского полярного исследователя Георгия Яковлевича Седова. Это самый крупный парусник в мире традиционной постройки и второй по величине после 5-мачтового Royal Clipper.

При спуске на воду на верфи «Германия» в Киле в марте 1921 года получил имя «Магдалена Виннен II» (нем. Magdalene Vinnen II) — по имени дочери основателя и владельца судовой компании, а также заказчика судна Фридриха Адольфа Виннена — Магдалины Виннен.

В 1936 был перекуплен компанией «Северо-немецкий Ллойд» и был переименован новым хозяинов в «Коммодор Йонсен» (нем. «Kommodore Johnsen») — по имени легендарного капитан-коммодора компании «Хаппаг-Ллойд» Николаса Йонсена — и был переоборудован в учебный парусник.

В свое время корабль был четвёртым по величине парусником в мире. Построен для судоходной компании «Ф. А. Виннен» — суда компании носили имена членов семьи. Первоначально эксплуатировался на южно-американской и австралийской линиях.

Во время Второй мировой войны судно находилось в составе вспомогательного флота и использовалось для доставки снабжения войскам под буксиром.
В соответствии с решением Потсдамской конференции о репарациях Германии странам-победителям, судно передано Советскому Союзу в декабре 1945 году и переименовано в «Седов».

Первое плавание с флагом СССР барк совершил в июне 1952 года. В 1956 году прошёл переоборудование. До 1966 года принадлежал Военно-морскому флоту СССР, после — Министерству рыбного хозяйства.

С 1975 по 1981 год вместе с капитальным ремонтом прошёл модернизацию. Как вспоминал капитан парусника В. Т. Роев: «От старого судна остались только воспоминания, корпус, рангоут да водонепроницаемые переборки».

В 1991 году в парусной регате «Cutty Sark» занял первое место.
В 1995 году в Регате «Tall Ships' Races» также первое место.
В 2000 году, в связи с долгами российского правительства, швейцарская компания Noga добилась ареста «Седова», пришедшего на международное шоу во французский Брест. Однако, адвокат Мишель Куимбер, представлявший интересы Мурманского технического университета, на чьем балансе и был "Седов", доказал суду, что правительственной собственностью корабль назвать нельзя. Так же, арест парусника назывался причиной отказа Владимира Путина встретиться с Жаком Шираком во время саммита Большой восьмерки.

Подробнее о паруснике на www.sts-sedov.info