В последние годы спортсмены России получили большой опыт участия в морских и океанских гонках, проводящимися зарубежными организациями. Можно вспомнить регаты Volvo Ocean Race, The Tall ships’ Race, АRC, Jester Challenge, в которых наши спортсмены не только принимали участие, но занимали призовые места, а зачастую и выигрывали соревнования.

Однако все эти соревнования организовываются под иностранных спортсменов, в отдаленных районах мирового океана, требуют значительных материальных затрат, что делает затруднительным участие в них яхт под российским флагом, особенно базирующихся в России.
По-видимому, настало время не только участвовать, но и самим организовывать соревнования подобного уровня. Первым таким соревнованием станет экспедиционная гонка вокруг Новой Земли с заходом на Шпицберген, организуемая капитаном яхты "Петр 1" Даниилом Гавриловым в 2011 году. Надо признать, что трудности этой гонки связаны не только с природными и погодными условиями, но и с процедурой плавания яхт под иностранным флагом в наших внутренних водах.

После тщательного анализа доступности океанских гонок для российских яхт РОО "Полярный конвой" (Санкт-Петербург) при поддержке ВФПС планирует провести в 2012 году Международную регату памяти моряков Полярных конвоев по маршруту г. Рейкьявик (Исландия) — г. Мурманск (Россия). Это будет первая океанская регата, имеющая как спортивную составляющую (второй этап), так и круизную (познавательную) - 1 и 3 этап, когда капитаны самостоятельно выбирают маршрут, порты захода, время движения.

По замыслу организаторов регаты все яхты, участвующие в ней, смогут пройти полный маршрут от выхода из своего яхт-клуба до возвращения в него в течение 3-х летних месяцев. При этом допускается смена экипажа, что позволит принять в регате максимальное число участников. Часть яхт, базирующихся далеко от места старта, смогут в течение навигации 2011 года перейти в порты Европы и перезимовать там. Это позволит значительно сократить время на квалификационном этапе, минимизировать процесс общения с нашей погранично-таможенной службой при сравнительно небольших (по сравнению с московскими ценами) затратах на оплату зимней стоянки.

О проекте:
К участию в регате допускаются яхты, имеющие длину более 27 футов. Экипаж яхты - не менее двух человек. Допускается любая замена членов экипажа на маршруте, за исключением капитана и старпома на спортивном этапе (кроме случаев форс-мажора). Каждой яхте присваивается гоночный коэффициент, который учитывается при определении победителя.

ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ РЕГАТЫ:

1 этап - "Квалификационный". (01 июня - 05 июля)
Три группы яхт, обозначающих "американо-канадскую", "английскую" и "российскую" часть конвоев, самостоятельно идут в г. Рейкьявик (Исландия) из портов США, Канады, Великобритании и России. Их переход, начиная с 1 июня 2012 года, контролируется Штабом регаты. Этот переход является квалификационным переходом для допуска яхт к регате. Маршрут на квалификационном этапе не регламентирован. Срок прибытия к месту старта - 5 июля.

2 этап - "Регата". (07-29 июля).
5 июля 2012 года - сбор всех участников регаты на месте старта в г. Рейкьявике. Яхты проверяются на предмет укомплектования средствами спасения и допускаются к участию в регате. Каждой яхте присваивается гоночный коэффициент.
7 июля (суббота) - старт яхт из Рейкьявика. Точная дата старта корректируется с учетом прогноза погодных условий Штабом регаты. Контрольное время финиша: 24-00 29 июля 2012 года. (22 сутки плавания). Яхты, не уложившиеся в контрольное время, считаются выбывшими из регаты, но контроль за их движением продолжается до прибытия яхт на финиш, либо в один из портов Норвегии. По предварительным расчетам финиш первой яхты в Мурманске возможен 22 июля. Предполагается, что большая часть участников регаты финиширует в Мурманске ко Дню ВМФ (29 июля) и сможет принять участие в местных праздничных мероприятиях.

3 этап - " Возвращение". (01-31 августа)
После окончания регаты яхты самостоятельно возвращаются к месту базирования через Белое море и Беломоро-Балтийский канал, либо вдоль побережья Норвегии. На этом этапе Штаб регаты контролирует исключительно иностранные яхты, до их прибытия в СПб (в случае плавания через Белое море и ББК) либо до их выхода из территориальных вод РФ (в случае возвращения иностранных яхт через прибрежные районы Норвегии).

Оргкомитет с удовольствием примет все предложения, касающиеся маршрута, времени его прохождения и состава участников регаты.  Просьба к капитанам яхт, планирующих свое участие в регате, сообщить об этом по форме: наименование яхты/длина/владелец/капитан/регион (яхт-клуб)/тел, е-майл - на имя вице-президента ВФПС Сергея Щербакова: (3812) 650368, (913) 9885110, [email protected].

Предварительное определение состава участников важно для работы с регионами и ведомствами по возможному финансированию участников в бюджетах 2012 года.
 
Михаил Солдатов - член оргкомитета регаты