В этом году организаторы Rodos Cup – Offshore Yachting Club of Rhodes, проходящего с 16 по 23 июля, анонсировали 3 маршрутные (Кос – Нисирос – Тилос – Родос) и одну прибрежную гонку. Свои советы по участию в регате Rodos Cup дает президент морского парусного клуба «Шкипер» Олег Смирнов.

«Разумеется, - предупреждает Олег, - прошу помнить, что найденные нами закономерности не являются непреложным законом, всегда есть место случаю, и как гонщик, я рекомендую вам в первую очередь рассчитывать на собственный анализ погодных условий. Однако знание годами установившихся закономерностей, тем не менее, поможет вам сориентироваться в новой акватории. Ваши дальнейшие исследования будут более эффективны, если вам не придется тратить время на изучении «азбуки» акватории. Для меня важно, чтобы мы, российские яхтсмены, проявляя своё мастерство в неизвестных акваториях, были вооружены знаниями местных условий и имели заслуженный успех. Тот, кто прошёл дорогу первым, уже кое-что знает! Берите наш опыт и двигайтесь дальше.

Итак, мы даем рекомендации по опыту участия в регатах на Родосе на протяжении 2000-ых годов, когда команды морского парусного клуба «Шкипер» не раз становились победителями Rodos Cup.

1-ый этап. Остров Кос – Остров Нисирос

Ветер довольно сильный, встречный, на старте попутный. Обходим мыс в лавировку и за мысом уваливаемся. На всем протяжении гонки идем ровно на финишный знак, никуда не отклоняясь, курсом 55. В 2005 –ом флот уехал от нас далеко вперед, за исключением двух небольших яхт, примерно нашего размерения, но и те сначала уходят на ветер, ставят спинакера и теряются из виду. Неожиданно на финише мы встречаем две лодки, которые ушли под берег Нисироса. Похоже, у нас есть шанс!
На картинке показан путь нашей яхты «Фонтесса», команда которой заняла 1-ое место в общем зачете в 2007 году.

Второй этап. Нисирос – Тилос

В 2005-ом на старте наблюдалась такая картина: большинство яхт очень медленно уходят мористее в поисках ветра, и, похоже, эта тактика приносит плоды. Одна за другой, яхты подхватываются и уходят на дистанцию.  Вывод – выбирай что-то одно, искать удачу посередине, пожалуй, не имеет смысла. При подходе к финишу важно сосредоточить внимание на зонах безветрия. Залив Тилоса вообще славится безветрием, поэтому на финише здесь часто разыгрываются весьма драматичные события. Я заметил, что в выигрышном положении на заключительном этапе гонки, в заливе Тилос, оказалась яхта, идущая прямо к финишному знаку. Лодки, идущие к тому или другому берегу залива «застряли» в безветрии. Мы пошли напрямую и не прогадали.
После финиша в этом заливе удобно устроить купания с яхты. Порт очень небольшой, и если в гонке принимает участие 70 яхт, то после швартовки всего флота бухту можно перейти от берега до берега. Лодки на регате организаторы швартуют лагом, борт к борту, порой в 5-8 бортов в «стопке». Для надежности, при швартовке выбирайте борт такой же длины, как и ваша яхта. Разумеется, организаторы регаты помогают швартоваться. Воды и электричества на Тилосе на все яхты не хватает, однако дружеская атмосфера способствует заправке. Передавайте друг другу шланги с водой и электрические кабели! Также для энергосбережения пользуйтесь льдом для холодильников, его всегда предлагают организаторы!

3-й этап. Остров Тилос – остров Родос

Линию старта организаторы обычно выносят за бухту, туда, где есть ветер. Старт даётся при ветре более 7-8 узлов.
Основной выбор шкиперов на этапе Тилос - Родос – путь до турецкого мыса Karaburun. После мыса мы перед дилеммой – то ли идти под турецкий берег, то ли по прямой. В 2005-ом на дистанции яхты разбрелись. Большинство отправились к Турции и оказались в выигрыше. После мыса ветер отходит, однако возможность нести спинакер может наступить и перед мысом. Здесь дует ровный галфинд, постепенно заходящий к Родосу до фордевинда. После огибания северной оконечности Родоса 3-4 кабельтова до финиша нужно привестись - ветер немного зайдет. Лодки на финише должны быть готовы привестись до галфинда при одновременном усилении ветра до 20 – 25 узлов».

http://www.rodoscup.gr/rodoscupcontent.asp?id=61&mainid=25

 Олег Смирнов