15 июня завершился первый тренировочный сбор российской команды "Синергия" на новой яхте класса Melges32. Экипаж тренировался на Сардинии с 6 по 13 июня и работал над освоением техники маневрирования и управления яхтой, а также оттачивал технику старта. Каждый день яхтсмены проводили на воде в среднем по 4-5 часов, скорость ветра зачастую достигала 18-20 узлов.

"Синергия" готовится к первой в своей истории регате в Melges32 - чемпионату Европы. Соревнования пройдут с 28 июня по 1 июля в Порто Черво.

"Используя умения Валерия Зацаринского, мы настроили яхту на максимальную скорость и сделали тюнинг бегучего такелажа, - прокомментировал член экипажа Александр Екимов. - На воде проводили каждый день по 5-6 часов, при этом погода была очень ветреная. Скорость ветра колебалась в пределах 15-30 узлов, а в заключительный день достигла 35-40, что привело к отмене тренировок. На яхте по ветру мы разгонялись до 20 узлов. Яхта класса Melges32 отличается от RC44, она более легкая, перегружена парусами и похожа скорее на швербот класса "470". В целом считаю, что мы на сборе сделали все, что запланировали. "Синергия" готова к дебюту в новом классе".

Монотипный класс Melges32 разработан дизайнерским бюро Reichel/Pugh в 2005 году, в 2008-м его официально признала Международная федерация парусного спорта ISAF. Корпус яхт, строящихся в США, производится из фибергласса, мачта, киль, руль и бушприт - из карбона.

Основные характеристики класса:

Длина яхты - 9,7 м, ширина - 3 м, осадка - 2,13, вес - 1,712 т. Парусное вооружение - грот, кливер, ассиметричный спинакер. Экипаж - от 5 человек, общий вес не более 629 кг. Рулевой - владелец/любитель.