7 июля из Нью-Йорка курсом на Англию стартовала макси-яхта Med Spirit под управлением российско-французского экипажа. Таким образом, совместный проект российского океанского клуба ТРАНЗАТ и французского экипажа макси-яхты Med Spirit входит в заключительную стадию. После успешных совместных регат: Rolex Middle Sea Race трансатлантика ARC, 600 мильная гонка на Карибах RORC 600, гонка Newport Bermuda и теперь пришло время для заключительного марш броска - возвращение в Европу по маршруту: Нью-Йорк (Ambrose Lighthouse) - Англия (Lizard). Классическая трансатлантика в северных широтах.

Стартовав в 11-00 утра 7 июля в устье реки Гудзон, мы смогли посмотреть старт трансатлантической гонки тримаранов MOD 70, стартовая линия для них как раз была выставлена между статуей Свободы и знаком на нижнем Манхеттене. Как я уже сообщал, наше пребывание в Нью-Йорке совпало с рекордной жарой, на город обрушилась тепловая волна или как говорили на Meteo Chanel – heat wave. В день старта через этот район проходил холодный фронт, который принес городу облегчение от жары, а нам бессонную ночь в океане, так как периодические шквалы и разряды молний держали в напряжении обе вахты.

Проект посвящен 100-летию ВФПС (Всероссийская Федерация Парусного Спорта). Комментирует участник проекта Амиль Юдаев (г. Волгоград): "Я как член попечительского совета ВФПС не мог оставаться в стороне от такого масштабного проекта, тем более, что лодка мне очень нравится. В феврале я принял участие в гонке RORC 600 которая проходила в Карибском море и тогда у меня возникла идея принять участие в северной трансатлантике".

Наша тактика по продвижению на первые двое суток заключалась в простой установке: на юг и как можно быстрее. В 400 милях к югу от Нью-Йорка зарождалась зона низкого давления, которая по прогнозу должна двинуться на северо-восток в сторону Англии, по пути следования Гольфстрима. Наш тактик Владимир Кулиниченко поставил экипажу две задачи: любой ценой оказаться в этой зарождающейся погодной системе и затем оставаться впереди неё максимально долго.

Сегодня пошли третьи сутки нашего трансатлантического перехода. Можно сказать, что с первой задачей мы справились. Ночью вошли в прогнозируемый фронт и сейчас ветер юго-западный 25+ узлов, волна 3 метра. Комфортный бакштаг. В нашей вахте (вахта Сергея Бородинова) все рулевые показали скорость 20+ узлов под спинакером и полным гротом, позже ветер зашел на юг, поставили Code 0, но скорость не упала, вторая вахта (вахта Владимира Кулиниченко) установила рекорд 23 узла. Борьба за титул самой скоростной вахты продолжается, причем конкуренция происходит как на командном уровне, так и в индивидуальном зачете. Мой основной конкурент в нашей вахте – опытный яхтсмен Павел Афанасьев из яхт-клуба ПИРогово. Павел не только отлично рулит и справляется с обязанностями в качестве бакового на 92 футовой лодке Med Spirit, он еще представляет итальянского парусного производителя One Sails. Каждый раз, когда лодка показывает пиковую скорость, Павел уточняет, что на парусах One Sails мы могли бы иди быстрее, тем сам занимается неприкрытой рекламой своей парусной мастерской и дает понять, что в следующий раз мы должны заказывать паруса у него. Мы подумаем, а почему бы и нет, не каждый парусный мастер (или представитель) пересекает Атлантику со своим потенциальным заказчиком.

Стоит отметить, что наши товарищи, кто впервые оказались в океане на гоночной яхте, также демонстрируют отличный профессиональный рост. Дмитрий Глазунов уверенно управляет макси-яхтой на скорости в 20 узлов и подчеркивает, что двухнедельная трансатлантика отличная практика руления на полных курсах, что особенно важно для Дмитрия перед предстоящим Чемпионатом России в национальном классе эМ-Ка. Сергей Алексеевич Бородинов полностью согласен с этой точкой зрения.

Сегодня отмечаем два события – первые 500 миль и день рождения члена команды – Романа Колосова (Самара). Ему 37 лет. Этот день рождения он точно запомнит надолго.

Экипаж макси-яхты Med Spirit передает приветы и наилучшие пожелания всем, кто следит за нашим переходом.

Оскар Конюхов - Северная Атлантика
37’46 Северной широты
64’28 Западной долготы