Идет 75 день кругосветной гонки Vendee Globe. 12 участников все ближе и ближе подбираются к финишу. Лидерам гонки осталось чуть больше тысячи миль, а разрыв между ними - Франсуа Габаром и Армелем ле Клеашем составляет около ста миль. Это значит, что борьба будет вестись до последних миль. Об этом же сказал во вчерашнем эфире дважды победитель Vendée Globe Мишель Дежуаë.

Не менее захватывающая борьба развернулась за попадание на подиум между Жан-Пьер Диком и Алексом Томсоном. Оба гонщика столкнулись с серьезными поломками, яхта Алекса Hugo Boss прошла практически весь Южный океан без гидрогенераторов, но он сумел исправить поломку. Жан-Пьер тоже столкнулся с серьезными поломками, в частности, у него оторвался штаг, из-за чего яхта Virbac-Paprec почти сутки шла перпендекулярно основному курсу. А потом началась интенсивнейшая борьба, в ходе которой Жан-Пьер сумел оторваться от преследования. Но 22 января его яхта потеряла киль. Гонщик сумел избежать опрокидывания яхты, после чего наполнил балластные цистерны и продолжил гонку. Но хватит ли накопленного преимущества и хода, чтобы удержаться на подиуме? Расчеты, учитывающие ухудшившиеся полярные диаграммы, дают разницу всего в 3 часа на финише!

Еще крепче франко-английская дружба между Жаном Ле Камом и Майком Голдингом, идущими следом. Оба гонщика уже немолоды, и оба признались, что больше не собираются в кругосветку в одиночку. И потому борьба между ними носит принципиальный характер для обоих. После мыса Горн они выбрали разную тактику, англичанин ушел в сторону острова Святой Елены. Француз, которому Святая Елена напоминает о далеко не лучших временах в истории его страны, руководствовался конечно же совсем другими соображениями и оставался в полосе попутных, хоть и слабых ветров ближе к берегам Бразилии. Леверижд в какой-то момент составлял больше 600 миль, затем ветераны сошлись... и наверняка могли даже увидеть друг друга, дистанция между яхтами была меньше 10 миль, если мерить от финиша. В какой-то момент англичанин даже обогнал француза, но тот снова собрался с силами, потщательнее просчитал маршрут и отыграл разрыв, сейчас он лидирует на 32 мили. Впереди Экватор, штили, стационарный Азорский антициклон.... в общем, борьба до финиша.

Следом за ними борьба чуть менее ожесточенная, но ничуть не мене трудная. И гонщики, и яхты накопили усталость. Восемь из двадцати выбыли из борьбы, еще один - Бернар Штамм - идет вне зачета, так как был снят с гонки за получение внешней помощи. Тем не менее, он продолжает путь под парусами.

В ночь с субботы на воскресенье мы ожидаем прибытия первых яхт в Сабль д'Олон.

Положение гонщиков на 24 января (12.00 FR)

1. MACIF,  François Gabart , до финиша 1120.6 nm
2. Banque Populaire, Armel Le Cléac´h до лидера108.5 nm,  до финиша 1229.2 nm
3. Virbac Paprec 3, Jean-Pierre Dick до лидера 632.3 nm, до финиша 1752.9 nm
4. HUGO BOSS, Alex Thomson, 703.4 nm, 1824.1 nm
5. SynerCiel, Jean Le Cam,  2189.1 nm, 3309.7 nm
6. Gamesa, Mike Golding,  2224.5 nm, 3345.1 nm
7. Mirabaud, Dominique Wavre  2647.6 nm, 3768.2 nm
8. AKENA Vérandas, Arnaud Boissières 2829.4 nm, 3950.1 nm
9. ACCIONA 100% EcoPowered, Javier Sansó 2861.0 nm, 3981.7 nm
10. Votre Nom Autour du Monde avec EDM Projets, Bertrand de Broc  3069.4 nm, 4190.0 nm
11. Initiatives-coeur, Tanguy De Lamotte  3356.8 nm, 4477.4 nm
12. Team Plastique, Alessandro Di Benedetto  4227.7 nm, 5348.4 nm

По материалам http://podparusom.ru и http://vendeeglobe.org