20 мая яхта «Джульета» (Hanse 540) под управлением капитана Евгением Шкаруба потеряла мачту в Тихом океане. Как сообщает сам Евгений по спутниковой связи с борта яхты - никто из членов команды не пострадал. В данный момент яхтсмены подняли на борт обломки мачты и паруса. Команда соорудила временную мачту из обломков и продолжает свой путь к острову Пасхи, около 800 миль для дозаправки, а оттуда на Таити для ремонта яхты.

Из судового дневника Евгения Шкарубы:

"По пути с Галапагосских островов к отрову Пасхи «Джульетта» потеряла мачту.

Вчера, 20 мая, в 18:10 по местному времени при шквалистом ветре (около 30 узлов) поломалось крепление нижней ванты. Новую ванту завести не удалось из-за сильной волны. Мачта начала бить по корпусу. Пришлось ее обрубить.

В точке 14°38 S 102°41 W легли в дрейф до «утра вечера мудренее», 21 мая приняли решение продолжать движение к острову Пасхи. Это — приблизительно 800 миль. Топлива хватит миль на 500, плюс-минус… Надеемся, что удастся найти лодку которая поможет нам дозаправиться: то ли по пути, то ли встретит на подходах к Пасхе.

Идем под мотором, пытаемся соорудить парус. Грот и генакер у нас целы.

Чувствуем поддержку тех, к кому уже обратились за помощью (СПАСИБО), просим не волноваться тех, кто сейчас читает эти строчки. Связь поддерживаю через Полю, она может подпустить страху).

21 мая, 1700, 15*05′S 103*26′W. Сделали мачту из спинакер-гика, поставили маленький парус, понемногу тянет.

22 мая, 0300, 17*13′S 103*55′W, днем сделали мачту из спинакер-гика и установили маленький парус, много хода не дает, но немного стабилизирует на волнах, как они нас вымотали. Когда рассветет, попробуем усовершенствовать конструкцию: укрепим мачту дополнительными вантами и попытаемся идти только под парусом. Сейчас помогаем мотором. Идем со скоростью 1800 оборотов, ветер дает 6-6,5 узлов, иногда заходит с носа, чтобы не скатываться, ставим парус, убираем… Ночью проходят грозы с усилениями до 30 узлов. Сейчас, кажется, светлеет.

Вечером Сергей Чистяков приготовил отличный ужин: мясное рагу с картошкой.

***
Оцениваем потери:
грот-мачта + навигационные огни, navtex, радар, антена VHF, фалы;
форштаг + генуя (105%) + скрутка генуи;
ахтерштаг, ванты;
гик цел, но сломался стабилизатор (ограничитель, не помню, как точно его назвать) гика-тяжки…

Благодарим тех, кто откликнулся и предложил помощь! Будем рады и благодарны, не откажемся принять помощь в любом виде и впредь… Спасибо за поддержку, друзья.

***

22 мая, 1600 (UTC-6), 18*22.5S 104*24.3W, утром укрепили «мачту» дополнительными вантами и штагом. Сделали новый парус из грота. Сейчас используем его среднюю часть — так выходит больше скорости и больше хода.

Время от времени подходят грозы, мы их пытаемся использовать: выключаем двигатель и пробуем идти под парусом. Сейчас так получается идти 4 узла — это, конечо, не много, но хоть какой-то шанс сэкономить топливо.

Первая ночь, конечно, была тяжелой. Сейчас уже настроились. Кажде утро начинаем авральной работой.

Чувствуем поддержку с берега от близких, друзей… Это очень важно для нас."

По материалам www.vfps.ru и http://seapractic.ru