16 мая, в заключительный день чемпионата мира в классе Gazprom Swan 60, состоялись три сложнейшие гонки, которые прошли в условиях постоянно заходившего нестабильного ветра от 5 до 16 узлов.

Как отмечают участники, это был самый насыщенный, сложный и драматичный день чемпионата. Не менее драматичным было и окончание дня на берегу, когда разбирались протесты, изменившие в итоге турнирную таблицу.
Если судьба первого и второго мест была решена еще на экваторе регаты, то борьба за третье обещала быть нешуточной. На подиум претендовали российская молодежная команда Gazprom Youth Sailing Challenge и итальянская Petite Flamme.
Молодежная команда Яхт-клуба Санкт-Петербурга завершила пятничные гонки с минимальным преимуществом в одно очко и очень рассчитывала удержать его в субботу, но и команда Spirit of Europe, в качестве рулевого которой в этом году выступает сам президент верфи Nautor's Swan Леонардо Феррагамо, уступать не собиралась.
В решающих гонках Gazprom Youth Sailing Challenge брала отличные старты и лавировки против ветра. В первой молодежная команда предприняла отличный тактический шаг на втором попутном курсе: когда флот выбрал правую сторону, Tsaar Peter (так называется ее яхта) пошел влево и поймал порыв, благодаря которому улучшил результат сразу на две позиции и финишировал в итоге вторым. Результат второй гонки дня снова заставил питерцев занервничать: четвертый приход означал, что шансы Petite Flamme занять третье место повысились.
В итоге все по местам расставили третья гонка регаты. Tsaar Peter стартовал первым и выбрал выгодную сторону. К нижнему знаку молодежная команда подходила правым галсом, а их главный соперник Petite Flamme – левым. Поворот - и генакер итальянской лодки наваливается на Tsaar Peter. Следуют протесты с обеих сторон. После инцидента тактик российской команды Игорь Лисовенко выбрал выгодную сторону, и команда финишировала первой. Но исход борьбы решился не на дистанции, а во время разбора протестов. Согласно вердикту судейского комитета молодежная команда получила дисквалификацию и итоговое равное количество очков с Petite Flamme. Но поскольку в предыдущей гонке у итальянской команды был лучший результат, она и заняла 3 место по итогам чемпионата.
«Броненосец» выиграл в финальный день две гонки. Однако победы дались ему нелегко. В первый раз он победил благодаря ошибке датской Vertical Smile на верхнем знаке. Во второй гонке между «Броненосцем» и Vertical Smile разыгралась нешуточная борьба. Но грамотно выбранная тактика вновь позволила команде Яхт-клуба Санкт-Петербурга выйти первой на верхний знак и первой пересечь финишную линию. После второй победы команда приняла решение не идти на старт третьей гонки, так как запас очков уже гарантировал ей первое место.
Команда Яхт-клуба Санкт-Петербурга «Броненосец» завоевала чемпионский титул третий раз подряд. Российско-итальянский экипаж, который в этом году возглавил директор клуба Игорь Фролов, в очередной раз доказал, что у него нет конкурентов в этом классе.
Чемпионат мира в классе Gazprom Swan 60. Скарлино (Италия). Итоговые результаты:
1. "Броненосец" (Россия) – 10 (1-1-1-1-3-1-1-1-7*)
2. Vertical Smile (Дания) – 18 (3*-2-2-3-1-2-3-3-2)
3. Petite Flamme (Италия) – 27 (4-4-4-2-5-3-7*-2-3)
4. Tsaar Peter (Россия) – 27 (2-3-3-4-4-5-2-4-7*)
5. Spirit of Europe (Италия) – 32 (5-5-5-5-2-4-7*-5-1)
6. SGM (Финляндия) – 48 (6-6-6-6-7*-7-4-6-7). *- результат, который выбрасывается.
По материалам пресс-службы Яхт-клуба Санкт-Петербурга и www.rusyf.ru