В нашей стране есть все условия для развития этого красивейшего вида спорта. В России 100 тысяч километров внутренних водных путей. Медленно, но, все же, строится яхтенная инфраструктура - клубы, причалы, заправки и сервисные центры. Правда, купить иностранную круизную яхту и даже гоночный швертбот под силу не каждому желающему.

Чтобы яхта стала доступной даже для людей с небольшим достатком, она должна быть построена в России и быть лучше зарубежных аналогов. Для этого необходимо предложить совершенно новую технологию строительства не уступая уровню надежности, эргономики и комфорта заграничных одноклассников. Ведь зарубежное яхтостроение не так уж сильно продвинулась в технологиях за последние 20 лет.

И у нас в стране есть, что противопоставить современным серийным иностранным швертботам и круизерам. ООО «Веселый ветер» представляет свой первый проект - швертбот класса «The Flying Dutchman»

Яхта может заинтересовать вас следующими характеристиками:

• корпус представляет собой трехслойную сэндвич конструкцию, состоящую из новейших высокопрочных композитных материалов методом вакуумной инфузии (соотношение смолы к конструкционным тканям менее 40/60, что повышает прочностные характеристики и гарантирует неизменяемую геометрию корпуса при воздействии постоянных и динамических нагрузок.) В местах подверженных наибольшим нагрузкам дополнительная жесткость создана однонаправленными угольными полотнами;

• шверт и перо руля выполнены из угольной ткани 0-90 и однонаправленных угольных нитей, расположенных вдоль максимально нагруженной части;

• особое удобство для работы яхтсменов представляет собой схема скрытого расположения снастей, идущих вдоль швертового колодца;

• яхта произведена в России, не уступает качеству и уровню надежности зарубежным одноклассникам, но существенно выигрывает в цене.

По требованию владельцев этого и других классов швертботов мы можем изготовить высококачественный шверт и рулевое перо любой геометрии.

Крючков Сергей, [email protected], Михайлов Александр,  [email protected]