Французский производитель Garcia Yachting сконструировал катамаран, на котором можно ходить по Северному морскому пути. Свою новинку недавно представила и шведская Hallberg-Rassy.
Explocat 52 вобрал в себя все лучшее, что наработала верфь при создании алюминиевого однокорпусника Garcia 45, который конструировался под известного мореплавателя, одного из вдохновителей Atlantic Rally for Cruisers Джимми Корнелла. Американец румынского происхождения совершил на нем немало экстремальных переходов, в том числе арктических, и мечтал пройти Северным морским путем.
Explocat 52 – алюминиевый катамаран, сконструированный при участии известного дизайнера Пьера Делиона. Он не похож на своих собратьев по яхтенной категории. Судно вполне комфортно, но создано не только для отдыха. На нем можно ходить и в тропиках, и в высоких широтах. Переборки в обоих корпусах – водонепроницаемые, крепление перьев руля – усиленное, распределение веса оптимизировано и централизовано. Приподнятая над водой палуба между корпусов минимизирует воздейвтие волн. Кроме того, вооружение яхты подобрано и размещено так, чтобы с ней можно было легко управляться и небольшому экипажу. Под палубой предлагается два варианта планировки – трех- и четырехкаютный. Каюты по желанию клиента могут быть основательно утеплены.
Длина катамарана – 16,3 м, длина корпуса -15,85 м, ширина – 8,5 м, осадка – 1,5 м, вес — 19,000 кг, полная парусность – 167 кв. м. Цена новинки не называется.
***
Знаменитая скандинавская фирма же не так давно анонсировала новую модель — HR 44, приходящую на смену заслуженной 43MKIII, пережившей три реинкарнации. И хотя вживую эта лодка будет показана лишь в 2017 году в Дюссельдорфе, заказы на нее принимаются уже сегодня.
Новая яхта – как и все предыдущие суда HR – спроектирована Херрманом Фрером-старшим, сохраняя традиции фирмы, она становится довольно решительным шагом на пути обновления модельного ряда. Сильно изменился корпус – форштевень стал более отвесным, кормовая часть более широкой, на ней заметны скругленные скулы: небывалая вещь для консервативных шведов. Плюс к этому появились жесткий бушприт (он же – площадка якорного устройства), откидная купальная платформа и два пера руля. Кокпит стал заметно просторнее, чем на предыдущей модели, парусное вооружение, как и раньше, очень высокое и эффективное. Цена базовой версии новой яхты составляет 570 880 евро (включая 19% налог).