Видимо потому что тактик «Пенинсулы» Васко Васкотто - единственный итальянец в почти полностью испанском экипаже, одной его удачи не хватило чтобы дотянуть до первого места, и «Пенинсула» стала второй с разницей всего в три очка.

«Нам всегда чуть-чуть не хватает», — посмеялся расстроенный Васко. Экипажу гибралтарца Джона Бассадона, конечно же, хотелось заполучить мировой титул в родных водах. И после первой гонки дня, которую команда выиграла, такой шанс был более чем реален. Победой в этой гонке команда сравняла свой счет с Ceeref, которая смогла стать только 6-ой. Но во второй гонке «Пенинсула» финишировала 4-ой, а словенская команда — 2-ой. Таким образом, чтобы победить в чемпионате «Пенинсуле» надо было «вставить» в последней гонке между собой и Ceeref еще две лодки. Но Игорь Ла в последней гонке смог снова финишировать 2-ым, в то время как Джон Бассадон стал третьм. В результате Ceeref уже во второй раз за 7 лет, проведенных в классе, выиграла титул чемпиона мира, в первый раз это было на Лансароте в 2013 г. В этом году команда впервые собирается участвовать во всех пяти этапах тура RC44 и, по словам Игоря, будет очень стремиться к победе по итогам сезона. По словам тактика Эдриана Стеда, он очень доволен той большой работой, которую проделала команда, вернувшись после перерыва в класс в прошлом году.

Третье место завоевала шведская Artemis Racing, выиграв вторую гонку дня и финишировав 7-ой и 9-ой в первой и третьей. 

Цифра 13 в соответствии с российской традицией не принесла большой удачи отечественным экипажам. Лучший российский результат — 4е место, что с учетом численного превосходства наших лодок на чемпионате (4 из 11) не очень представительно. Как и в предпоследний день, »Катюша» Александра Новоселова, как могла, отстояла честь российских команд, остановившись всего в двух очках от призового места. Для «Катюши» это пока лучший результат. Совладелец команды Александр Новоселов, который на этом этапе выступал в одиночку без второго владельца и рулевого Владимира Соколова, впервые попал на яхту класса RC44 чуть больше года назад. И сейчас Александр наконец-то почувствовал  себя уверенно в классе и, конечно, очень рад первому серьезному успеху. Лодка отлично подготовлена к сезону, куплены новые паруса и экипаж наконец-то сформирован — он наполовину состоит из россиян с учетом присоединившегося на этом этапе к Антону Сергееву и Валере Зацаринскому Николая Корнева. Хотя вначале задача  перед командой ставилась достаточно скромная -  заканчивать регаты на 6–7 месте, нынешний успех уже заставляет Катюшу целиться на призовые места на оставшихся этапах этого года.

Увы, «Броненосцу» во главе с Владимиром Любомировым в последний день чемпионата не удалось подняться выше 5-ого места. Несмотря на отлично проведенную первую гонку, в которой команда шла второй вплоть до финиша, 9-ый и 7-ой приходы во второй и третьей гонке сохранили чемпиону мира 2014 года улучшить свое положение в общем зачете.

Катастрофически не повезло вчера действующему чемпиону мира Владимиру Просихину и его Team Nika, которая опустилась с 6-ого на 8-ое место в итоговом протоколе. Первый плохой старт и неправильный выбор благоприятной стороны отправили «Нику» на 9-ое место в первой гонке. Отлично стартовав во второй и идя к знаку в первой четверке, команда затем каким-то образом растеряла свое преимущество и финишировала 7-ой. Последнее место в последней гонке чемпионата иначе как мистикой не объяснить. Иначе как мог прекрасный старт от судейского судна закончиться последним местом без каких-либо внезапных заходов ветра, коллизий, поломок и пенальти?

По словам тактиков и тренеров обеих команд-представительниц Яхт-клуба Санкт-Петербурга, они будут очень серьезно изучать фото-видео-материалы и аналитику гонок, чтобы понять причины плохой скорости и устранить недостатки перед следующим этапом.  

А вот драйвовая Blackwater без уныния приняла свой закономерный для дебюта результат — последнее место. Два 10-ых финиша и последний приход в первой гонке заключительного дня никак не могли улучшить итоговую позицию команды из Сколково. Зато молодые, энергичные и дружные совладельцы команды Александр Зайцев, Андреас Саввидис и Максим Мерзликин получают огромный кайф от гонок и на деле доказывают, что «невозможное возможно»! Стоит только захотеть и можно, только недавно влюбившись в парус, практически сразу попасть в топовый элитный класс и почувствовать себя своими среди звезд мирового парусного спорта — победителей Олимпиад и обладателей Кубка «Америки»! По словам тактика команды Константина Беспутина, ребята понимают, что впереди еще много работы — с техникой, скоростью, рулежкой, но прогресс заметен даже по итогам этого этапа, например, значительно улучшена скорость на полных курсах. Тренировки перед следующим этапом команда постарается начать как можно раньше.

Впервые попав в Андалусию, уже хочется сюда вернуться снова, настолько красивые здесь места! А гостеприимство марины Сотогранде, которая замечательно провела чемпионат, — выше всяких похвал. Чувствую мне очень скоро будет не хватать вкуса лучшего на побережье гаспаччо из лучшего ресторана в Сотогранде, которым здесь все дни угощали участников чемпионата!

В середине июля состоится следующий 3-ий этап тура RC44, и впервые он пройдет в британском Портсмуте, в знаменитом проливе Солент, легендарном для всех яхтсменов месте — ведь именно там, в Соленте, родился Кубок «Америки»!

Полные результаты смотреть здесь:

http://www.rc44.com/results/fleet-racing/2016

Текст и фото: Елена Отекина
специально для Yacht Russia.