Так что команды получили гораздо больше того, на что рассчитывали, хотя слабый и порывистый ветер превратил гонки в настоящий кошмар для тактиков. Обычно в коротких и динамичных состязаниях серии хороший старт это практически всегда залог успеха, но вчера это правило не работало. Команды, которые прекрасно стартовали и лидировали на первом знаке, потом финишировали в конце, а аутсайдеры наоборот выбирались на первые позиции.

Лучше всех вчера справилась с ветровыми головоломками шведская Artemis Racing, которая выиграла две первых гонки, стала третьей в третьей, а потом до кучи выиграла еще и запасную гонку, на последней секунде уведя победу из-под носа у Сэра Бена Эйнсли и его Land Rover BAR.

С отставанием в 4 очка на втором месте оказалась Groupama Team France, которая несмотря на два штрафа заняла 4-ое, 3-е и 2-ое места. За ней с разницей всего в одно очко идет Emirates Team New Zealand, ставшая два раза стала второй в двух первых гонках, но потом новозеландцы драматически не угадали с ветром в третьей гонке и финишировали в ней последними. Четвертое место c отставанием в два очка у Oracle Team USA, на очко меньше у Land Rover BAR, а на последнем месте оказалась Softbank Team Japan тоже с разницей всего в один балл.

Первая гонка которая оказалась очень короткой, всего 12 минут, закончилась победой Artemis, которая как и новозеландская команда шла всю гонку в тройке. На третье место смогла подняться Oracle Team USA, хорошо угадав с ветром. Softbank Team Japan не повезло и с первого места на первом знаке она упала на 5-ое на финише. Французская команда, так желавшая скорей порадовать многочисленные толпы болельщиков, гонку начала с фальстарта, но идя последней после отработки штрафа, которым в сериях является отставание на две длины корпуса, смогла финишировать 4-ой.

Вторую гонку Groupama Team France так же начала с фальстарта и штрафа. Желание непременно побеждать на домашнем этапе опять сыграло с Франком злую шутку, но очень быстрая на слабом ветру лодка смогла стать в гонке третьей на доли секунды, обогнав Дина Баркера и его Softbank Team Japan. 

Напряженная борьба за предпоследнее место между американцами и британцами закончилась победой Oracle Team USA. 

Отлично подхватившая на старте хороший порыв и первой попавшая на чистый ветер Artemis, под идеальным углом первой вышла на первую марку и дальше лидировала всю гонку, идя с большим отрывом впереди Emirates Team New Zealand. Обеим командам удалось считать все порывы, избежать многочисленных ветровых ям и финишировать первой и второй соответственно.

Лидер серии и победительница прошлого этапа в Портсмуте британская Land Rover BAR в первых двух гонках оказалась как никогда далека от своей главной миссии — вернуть Кубок «Америки» домой, в Англию. Два финиша на последнем месте после двух плохих стартов в двух первых гонках сильно разозлили команду, но парни собрали волю в кулак и в третьей гонке смогли вернуться в игру. В середине дистанции британской яхте удалось поймать хороший порыв и выйти на второе место, следуя за американцами, а когда те свернули не туда и отстали оказаться на первом месте.

На последних секундах гонки, прямо перед финишем Land Rover BAR смогла проскользнуть впереди чуть было не обогнавшей ее Groupama Team France, буквально втиснувшись между соперницей и знаком. Этот рискованный маневр был проведен идеально и обеспечил победу в гонке команде Бена Эйнсли и второе место Франку Каммасу, третьей стала шедшая за ними след в след Artemis. 

Хорошо стартовавшая Emirates Team New Zealand совершенно промахнулась с выгодной стороной на втором знаке и надолго встала без движения в штилевом пятне справа. Результатом новозеландцев стало последнее место в гонке. «Мы должны были больше обращать внимания не на то, что происходит на яхте, а то, что творится вокруг, откуда идет очередной порыв — это наш главный сегодняшний урок», сказал после гонки тактик команды Рэй Дэвис.

«Мы довольны сегодняшним днем и особенно тем, что несмотря на очень слабый и сложный ветер было проведено столько гонок. Мы хорошо начали и уверенны насчет завтрашнего дня. Мы хорошо умеем ходить в слабый ветер, у нас есть скорость, и я думаю завтра мы покажем хорошие результаты», — прокомментировал день Франк Каммас.

Как и ожидалось, непростым оказался первый гоночный день для временного рулевого Оracle Team USA Тома Слинсби. “Мы явно гонялись лучше, чем наш итоговый результат». Несмотря на то, что основной сложностью для себя Том считал старты, не они оказались вчера самыми важными. «При таком слабом и неустойчивом ветре старт уже не главное. В последней гонке после отличного старта мы были первые на первом знаке, а потом не угадали с ветром и оказались последними на последнем знаке. Мы немного медленные на огибаниях и собираемся над этим поработать, у других команд эти маневры получаются быстрее. Но завтра все будет лучше».

Самым разочаровывающим вчерашний день оказался для Softbank Team Japan. Тактик команды Крис Драйпер так прокомментировал выступление команды: «Сегодня были очень сложные условия для гонок и очень тяжелый день для нас. Порывы приходили неожиданно и по воде их было не видно. Мы хорошо стартовали, но при таком ветре лучше быть в конце, чтобы понимать, что происходит впереди, а не идти первым и еще нам надо улучшать полные курсы». По словам рулевого и шкипера Дина Баркера, позитивным моментом первого дня можно считать умение брать хорошие старты которые приводили к первому-второму месту в большинстве гонок.

По словам шкипера-победителя Натана Оттриджа, он очень доволен выступлением команды. «День был очень сложным, все время было необходимо сохранять высокую скорость и одновременно принимать правильные решения. Мы довольны своими стартами, каждый раз мы оказывались в топ-3 на первом знаке, и  команда все время работала идеально. Мы постоянно отслеживали ситуацию вокруг, откуда идет порыв, какой буй надо обогнуть, хотя это очень сложно т. к. лодка идет очень быстро и на борту много физически тяжелой работы. Я очень рад что вернулся в команду, я скучал по ребятам, а они по мне и мы счастливы что снова выступаем вместе. Нам бы теперь только достаточно ветра чтобы гоняться. Сегодня мы заняли хорошую позицию, но чтобы выиграть этап нам надо также хорошо гоняться и завтра, стабильно занимая места в первой тройке» -отметил он.

Судя по тому, как близко идут друг к другу команды, сегодняшнее супер-воскресенье с удвоенным количеством баллов может сильно изменить расклад в борьбе за победу на предпоследнем этапе серий. Все команды очень рассчитывают на двойные очки! На сегодня запланировано еще три гонки и первый старт в 14:30.

Следить за гонками здесь:https://www.americascup.com/en/news/2284_Viewing-Guide-Louis-Vuitton-America-s-Cup-World-Series-Toulon.html

Полные результаты здесь:https://www.americascup.com/en/results.html

Елена Отекина, специально для Yacht Russia