В качестве самой острой проблемы, стоящей перед парусом, была названа стоимость участия, экипировки и персонала (37 %), второй по значимости обозначено отсутствие достаточного количества тренеров, доступности и привлекательности паруса для новичков (34 %). Более 20 % опрошенных также беспокоит отсутствие понятной связи между массовым и профессиональным спортом. Большинство опрошенных сошлись на том, что снижение или ограничение стоимости участия сделало бы олимпийский парусный спорт более доступным и увеличило число национальных ассоциаций.

На самом деле проблема недостаточности финансирования паруса в нашей стране явно читалась в ответах. Так, на вопрос, на каких базовых программах WS должен сосредоточиться в первую очередь, самый популярный ответ был: на предоставлении матчасти (более 50 %) и уже во вторую очередь – на подготовке тренерского состава и создании тренировочных программ (около 30 %). По мнению наших читателей, приоритетом в своей работе WS должна сделать поддержку, популяризацию и пропаганду массовых недорогих яхт, так как чрезмерное увлечение дорогостоящими решениями отталкивает новичков, способствует уходу от массовости в элитарность.

Более половины наших респондентов согласны с тем, что усиление позиции паруса в олимпийской программе может быть достигнуто за счет увеличения количества участников и роста числа зрителей по всему миру, а также с тем, что для WS привлечение глобальной аудитории сейчас является жизненной необходимостью. В качестве приоритетных каналов коммуникации были названы: социальные сети, телевидение, сайт WS, печать и новые интернет-ресурсы. Читатели указали на важность увеличения зрительской аудитории, необходимость качественного и эффективного освещения спортивных событий, но четко обозначили, что парусный спорт в погоне за яркостью и зрелищностью ни в коем случае не должен становиться простым шоу.

Более 73 % наших читателей считают, что своей приоритетной задачей WS должна сделать предоставление большего количества возможностей для занятий парусным спортом. В качестве необходимых условий для развития паруса были названы: развитие яхтенной инфраструктуры и яхтенного туризма, развитие и популяризация дальних морских плаваний и соревнований на крейсерских яхтах, массовое вовлечение детей и молодежи в занятия парусным спортом, а также обеспечение преемственности поколений, создание условий для совместной деятельности старшего и молодого поколений. Основной целевой группой, на которой необходимо сфокусироваться WS для раскрытия потенциала парусного спорта, были названы дети до 16 лет (61 %) и молодежь от 16 до 25 лет (55 %). При этом подавляющее большинство опрошенных считает, что в настоящий момент WS не предоставляет практически никаких необходимых инструментов для развития и обучения в тех видах паруса, которые наиболее популярны в России.

В качестве приоритета в парусе большинство опрошенных высказались за спортивный, оставив на втором месте парус как развлечение в свободное время (46 % против 29 %). Также большинством читателей была отмечена важность создания структуры соревнований олимпийских классов для развития парусного спорта как такового. Проведение чемпионата Европы по парусному спорту жизненно необходимым назвали 53 % респондентов. А за сохранение количества титулов чемпионов мира в различных видах парусных дисциплин высказались 65 % опрошенных читателей.

В вопросах доверия к WS наши читатели были практически единодушны, указав, что уровень прозрачности организации пока недостаточен, а также высказав сомнения в том, что WS руководствуется честными принципами управления. Большинство опрошенных недовольны своей ролью в процедуре принятия решений WS, что скорее говорит об отсутствии прозрачности и понимания процесса принятия решений и взаимодействия в целом между ВФПС и WS.

В ответах на вопросы, связанных с национальной федерацией, чувствовалось, что у отвечающих либо недостаточно информации о том, что происходит в ВФПС, либо для них это не имеет значения. На вопрос «Какие новые виды паруса хотела бы развивать ваша федерация?» ответы были от «Олимпийские классы и все классы, связанные с увеличением скоростей на воде» до «Не хочет развивать никаких, пусть хотя бы развили то, что уже есть». Наши читатели не смогли определиться и с вопросом о том, считают ли они WS сильным партнером в развитии парусного спорта – по всем пяти вариантам ответа голоса распределились примерно одинаково. Наибольшее единодушие вызвало неудовлетворение качеством коммуникации между ВФПС и WS, а также уровнем поддержки, оказываемым WS всероссийской федерацией.

Какую же поддержку мы ожидаем от WS? Это обучение тренеров и спортсменов, предоставление матчасти, в том числе на международных соревнованиях, методологическая помощь федерации, прямая поддержка детского спорта, информационная и юридическая поддержка, проведение в России соревнований под эгидой WS, поддержка на законодательном уровне. Меньше всего со стороны WS хотели бы видеть формальное отношение и продвижение дорогих классов яхт.

А вот ответы на вопрос «Какая помощь со стороны WS могла бы сделать вашу федерацию более успешной?» явно продемонстрировали неудовлетворенность респондентов работой федерации, так как наряду с предложениями о поддержке молодых тренеров и детских команд и улучшении взаимодействия во всех классах яхт треть опрошенных высказалась за применение жестких мер по обеспечению прозрачности и полного контроля за работой федерации, в особенности в части отчета о деятельности и реализации заявленных планов.

В ответах прослеживается, видимо, традиционная для России, надежда на «доброго барина». Более половины (!) опрошенных ожидают от WS предоставление как материальных благ в виде матчасти, так и самих возможностей для занятий парусным спортом. Интересно, как с видением этих вопросов обстоят дела в других национальных федерациях?

В кратком отчете мы постарались отразить мнения читателей по основным вопросам настоящей и будущей работы WS. Вместе с ответами наши читатели высказали ряд интересных и полезных предложений в адрес не только WS, но и ВФПС. Мы обязательно направим в нашу федерацию более подробный отчет о проведенном опросе с вашими пожеланиями в ее адрес. 

Спасибо всем принявшим участие в опросе!

Текст Натальи Федоровой

Результаты опроса

1. Насколько вы согласны со следующими высказываниями (по пятибалльной шкале, где 1 – «полностью против», а 5 – «полностью согласен»):

	1	2	3	4	5
a. Усиления позиций паруса в олимпийской программе можно добиться за счет увеличения количества участников и роста числа зрителей по всему миру	4	3	11	20	52
b. Развитие нашего спорта будет обеспечено благодаря увеличению возможностей для участия молодежи в соревнованиях и создания конкуренции	5	4	7	14	60
c. World Sailing станет более эффективной и притягательной организацией в том случае, если удастся повысить уровень прозрачности и подотчетности руководства федерации	5	3	12	19	50

2. Есть ли другие приоритеты, которых World Sailing, по вашему мнению, должна придерживаться в своей работе?

• Популярность спорта
• Зрелищность, эффективное освещение на телевидении
• необходимо развитие яхтенной инфраструктуры и яхтенного туризма. в России нужны производители яхт и снижение таможенных преград для ввоза. Чартеристы и владельцы яхт приведут в яхт-клубы своих детей и будут оказывать спонсорскую помощь
• Взаимодействие с региональной федерацией
• Развитие и популиризация дальних морских плаваний и соревнований на крейсерских яхтах.
• Массовое вовлечение детей через выбор доступной матчасти
• Увеличение телеаудитории
• Поднимать молодёжь
• Популяризация спорта улучшением качества тв трансляций и увеличения эфирного времени в прайм-тайм
• Парусный спорт не должен, не имеет права становиться просто элементом шоу, да, спонсорам нужна яркость и медийность, но не все спонсоры таковы, надо работать с ними, убеждать и настаивать на своих позициях.
• поддержка, популяризация и пропаганда массовых недорогих яхт. Чрезмерное увлечение дорогостоящими техническими решениями в яхтинге отталкивает новичков, способствует уходу от массовости в элитарность
• Должна быть преемственность поколений. Развитие паруса возможно только с привлечением и созданием условий для совмесной деятельности старшего поколения и молодежи.

3. Какова, на ваш взгляд, самая острая проблема, стоящая перед парусом?

1. Конкуренция с другими видами спорта и иными хобби у молодежи
2. Стоимость участия, экипировки и персонала
3. Отсутствие достаточного количества тренеров, доступности и привлекательности паруса для новичков
4. Отсутствие понятной связи между массовым и профессиональным спортом
5. Другое:

#	Вариант ответа	Ответы	Доля
	a. Конкуренция с другими видами спорта и иными хобби у молодежи	5	5,5 %
	b. Стоимость участия, экипировки и персонала	34	37,4 %
	c. Отсутствие достаточного количества тренеров, доступности и привлекательности паруса для новичков	31	34,1 %
	d. Отсутствие понятной связи между массовым и профессиональным спортом	19	20,9 %
	e. Другое:	2	2,2 %

• Нет "частника" - потребителя, как класса, то, что есть - не "благодаря" а "вопреки"-нет массовости.
• Слабая информационная поддержка в средствах массовой информации.

4. а. Насколько, с вашей точки зрения, тесные рабочие отношения с МОК важны для развития парусного спорта?
b. Как вы считаете, насколько для развития парусного спорта важны тесные рабочие отношения с Международным паралимпийским комитетом (МПК)?

	1	2	3	4	5
с Международным олимпийским комитетом (МОК)	5	7	19	19	39
с Международным паралимпийским комитетом (МПК)	7	13	15	17	26

5. Насколько World Sailing должна отдавать приоритет привлечению глобальной аудитории?

не важно

5 (5,6%)

3 (3,4%)

11 (12,4%)

24 (27,0%)

46 (51,7%)

жизненно необходимо

6. На какой целевой группе должна сфокусироваться World Sailing для раскрытия потенциала парусного спорта? (По пятибалльной шкале, где 1 – «не важно», а 5 – «жизненно необходимо»):

	1		2		3		4		5
a. Дети до 16 лет		2		6		5		13		61
b. Молодежь от 16 до 25 лет		2		0		7		22		55
c. Взрослые		4		3		24		23		29
d. Пенсионеры		18		11		32		11		6

7. Какой канал коммуникации, на ваш взгляд, наиболее важен для World Sailing? (Упорядочить по важности: 1 – наиболее важный канал, 5 – наименее важный):

#	Вариант ответа	Важность
	Социальные сети	7,4
	Телевидение	6,6
	Печать	4,9
	Сайт World Sailing	5,5
	Новые интернет-ресурсы	4,8
	Email-оповещение	3,7
	Другое	1

Другой: 

Все коммуникационные связи важны.

8. В какой степени, по вашему мнению, снижение или ограничение стоимости участия сделало бы олимпийский парусный спорт более доступным и увеличило число национальных ассоциаций?

не важно

5 (5,6%)

0 (0%)

13 (14,6%)

17 (19,1%)

54 (60,7%)

жизненно необходимо

9. Что необходимо сделать World Sailing, чтобы парусный спорт стал более доступным? (Упорядочить по важности: 1 – наименее важно, 5 – наиболее важно)

	1	2	3	4	5
a. Снизить стоимость	3	1	8	21	55
b. Облегчить выбор инвентаря	3	7	18	24	30
c. Разработать тренировочные программы	2	6	21	15	39
d. Создать программу обучения	3	4	27	18	32
e. Сделать спорт более виртуально доступным	10	11	26	14	21

10. Как вы считаете, должен ли World Sailing сделать своей приоритетной задачей предоставление большего количества возможностей для занятий парусным спортом?

не важно

0 (0%)

3 (3,4%)

6 (6,7%)

15 (16,9%)

65 (73,0%)

жизненно необходимо

11. Согласны ли вы с тем, что управление программами развития парусного спорта должно централизовано исходить от World Sailing, но активироваться национальными федерациями?

абсолютно не согласен

8 (9,0%)

12 (13,5%)

23 (25,8%)

17 (19,1%)

29 (32,6%)

жизненно необходимо

12. На каких базовых программах World Sailing должен сосредоточиться в первую очередь? (Упорядочить по важности: 1 – наименее важно, 5 – наиболее важно)

	1	2	3	4	5
a. Подготовка тренерского состава	1	7	15	26	38
b. Создание тренировочных программ	2	5	14	31	33
c. Предоставление матчасти	1	5	11	19	50
d. Подготовка школьных программ	2	6	20	21	36
e. Дигитализация	3	8	37	17	11
f. Современные медиа	3	5	13	17	47

13. Какие яхтенные дисциплины наиболее распространены на территории вашей парусной федерации?

• гонки, матч-рейс
• 1/4 tones, dragons, finn, laser, sb20, j/70
• Парусные гонки Класса Звёздный !
• Гонки флота (2x)
• Fleet race
• rsx
• Крейсерские гонки
• Младшие детские - "Оптимист",
• Крейсерский спорт
• Оптимист, лазер
• Гонки монотипов (олимпийские классы), монотипы-одиночки (1 нац. класс), крейсерские гонки (яхты 22-30 футов), гонки с пересадкой на монотипах
• Национальные швертботы, крейсерские яхты
• гонки флота (2x)
• Optimist,laser,SB3,Finn,470
• Finn, sb20
• National sailing league, optimist
• крейсера
• все
• Laser, 29, 49.
• Все
• Клубные гонки
• Гонки флота, матч рейс
• Оптимист, Лейзер, 470, Финн и крейсерские яхты
• Гонки, матч-рейсы, кайтинг летний и зимний, виндсерфинг, буерный спорт
• Те, что остались со времён СССР
• Крейсерский спорт, оптимист, 470, лазер, финн, RSX
• Гонки флота (небольшого)
• LASER, 470
• Оптимист, laser, крейсера
• Laser,470, Optimist
• Оптимист, 420, 470, 29er, 49er, Finn, Laser
• Оптимист (2x)
• Laser, 470
• детско-юношеские и крейсерские дисциплины
• Виндсерфинг, олимп классы
• kiel boats

14. Считаете ли вы, что World Sailing предоставляет необходимые инструменты для развития и обучения в тех видах паруса, которые наиболее популярны на территории вашей федерации?

совсем не предоставляет

35 (42,7%)

24 (29,3%)

16 (19,5%)

5 (6,1%)

2 (2,4%)

предоставляет полностью

15. Какие новые виды паруса хотела бы развивать ваша федерация?

• кайт
• Nacra 17, whisper foiling cat
• Только старые класс звёздный
• Матч рейс
• sailboard division2
• Не хочет развивать никаких.
• Sb20, rsx
• Неолимпийские катамараны, новые нац. швертботы, не очень экстремальные лодки для взрослых, кайт, парусная доска
• Олимпийские классы
• Все что связано с увеличением скоростей на воде....
• Olimpic sailing
• любительский, пляжный, массовый, крейсерский. Крейсерские гонки надо включить в Чемпионаты Мира и Олимпиаду
• Laser
• Все
• Развить бы что есть
• Звездник, Соллинг
• 49er, nacra 17
• Не вижу желания сейчас
• Skiff разных видов, многокорпусные яхты, современные одиночные швертботы
• Клубные гонки
• Sb20, 470, laser
• ВСЕ
• Парусная доска, эм-ка, четвертьтонник, j70
• MATCH
• Маршрутные гонки
• Развивать можно любой класс яхт. В первую очередь должна быть смена старшему составу. И конечно подготовка универсальных спортсменов. Которые могут и на шкотах и на руле быть профи.
• Foil
• Red bull foiling generation, m32
• крейсерские яхты-монотипы в размерности 30 футов, буера DN и ОЛ, кайтинг
• 49er, 49fx
• зимний виндсерфинг и национальные классы яхт для всех возрастов
• Буер
• multihuls

16. Насколько важны для вашей федерации (По пятибалльной шкале, где 1 – «не важно», а 5 – «жизненно необходимо»):

	1	2	3	4	5
a. Спортивный парус	3	10	13	14	46
b. Парус как развлечение в свободное время	15	10	19	13	29

17. Насколько важно создание структуры соревнований олимпийских классов для развития парусного спорта как такового?

не важно

1 (1,1%)

6 (6,8%)

10 (11,4%)

20 (22,7%)

51 (58,0%)

жизненно необходимо

18. Насколько для вашей федерации важно присутствие соревнований по парусу на континентальных Играх?

не важно

5 (5,8%)

3 (3,5%)

16 (18,6%)

16 (18,6%)

46 (53,5%)

жизненно необходимо

19. В парусном спорте разыгрывается множество титулов чемпионов мира. Необходимо (один вариант ответа):

#	Вариант ответа	Ответы	Доля
	a. Сократить количество титулов	9	10,2 %
	b. Увеличить количество титулов	22	25 %
	c. Оставить их количество неизменным	57	64,8 %

20. Считаете ли вы World Sailing сильным партнером в развитии парусного спорта?

абсолютно нет

6 (7,2%)

12 (14,5%)

28 (33,7%)

20 (24,1%)

17 (20,5%)

наиболее сильный партнер

21. Насколько вы довольны уровнем поддержки, оказываемым World Sailing вашей национальной федерации?

абсолютно недоволен

23 (28,4%)

19 (23,5%)

29 (35,8%)

9 (11,1%)

1 (1,2%)

лучше и быть не может

22. Что может World Sailing сделать больше/меньше для поддержки вашей федерации?

1. Больше:

• Методологическая поддержка национальной федерации
• Увеличение коммерциализации работы федерации
• БОЛЬШЕ ВНИМАНИЯ КЛАССУ "zOOM 8"
• Поддержка через государственные и законодательные органы для создан и условий, парусных школ и яхтклубов.
• Проведение обучения для тренеров.
• Обучение тренерского состава
• Предоставление материальной части на международном мероприятии
• Клиники для спортсменов
• Методологическая поддержка национальной федерации
• Увеличение коммерциализации работы федерации
• БОЛЬШЕ ВНИМАНИЯ КЛАССУ "zOOM 8"
• Поддержка через государственные и законодательные органыдля создан и условий , парусных школ и яхтклубов.
• Проведение обучения для тренеров.
• Обучение тренерского состава
• Предоставление материальной части на международном мероприятии
• Клиники для спортсменов
• Проведение соревновыний под эгидой World Sailing на акваториях страны
• Прямая поддержка детского массового спорта
• Информационная поддержка национальных соревнований в мире
• Предоставление матчасти
• Поддержка спортсменов для участия в международных соревнованиях
• Поддержка в освещении в СМИ
• провести чемпионат мира по буеру на Байкале
• провести семинар для тренеров, судей и спортсменов в Иркутске
• помочь в создании флота монотипов на Иркутском водохранилище
• не мешать, а поддерживать наши предложения

2. Меньше:

• Формализации отношений
• Продвижения дорогих классов яхт

23. Насколько вы довольны качеством коммуникации между вашей федерацией и World Sailing?

абсолютно недоволен

13 (17,6%)

15 (20,3%)

34 (45,9%)

9 (12,2%)

3 (4,1%)

лучше и быть не может

24. Какая помощь со стороны  World Sailing могла бы сделать вашу федерацию более успешной?

• Взаимодействие во всех классах яхт
• Ввести класс "Zomm 8" в юношеские олимпийские игры
• аудит и требование предоставлять регулярные отчеты о деятельности и реализации планов, методологическая помощь в формировании планов, в подготовке программ для тренеров и тренеров. поддержка молодых тренеров и детских команд.
• Поведение соревнований World Sailing
• Методические семинары с судьями, функционерами...
• проведение в нашей стране соревнований мирового уровня
• Жесткие меры, полный контроль Федерации
• А чем она обладает?
• не могу ответить на этот вопрос
• Материальная помощь, популяризация парусного спорта в Украине
• Через работу с реальными энтузиастами, а не продвинувшими себя в федерацию снобами
• Прозрачность работы федерации
• Предоставление матчасти
• Помощь в приобретении матчасти,а ток же новых лодок.
• Взаимно понимания
• Матчасть (2x)
• Помочь распустить текущий состав ВФПС
• провести чемпионат мира по буеру на Байкале
• хорошая пропаганда парусного спорта
• Методическая

25. Считаете ли вы атмосферу в нынешнем руководстве World Sailing достаточно прозрачной?

абсолютно не прозрачна

6 (9,0%)

11 (16,4%)

36 (53,7%)

12 (17,9%)

2 (3,0%)

лучше и быть не может

26. Насколько для вашей национальной федерации важна федерация континентальная - EuroSAF?

абсолютно не важна

9 (11,7%)

16 (20,8%)

27 (35,1%)

13 (16,9%)

12 (15,6%)

лучше и быть не может

27. Каких услуг и поддержки вы ожидаете от континентальной федерации?

• Активная помощь в развитии класса "Zoom 8"
• В тесном сотрудничестве.
• Увеличение количества олимпийских лицензий
• проведение в нашей стране соревнований мирового уровня. обмен опытом, проведение семинаров у нас в стране
• ???
• не готов ответить на этот вопрос
• Аналогично WS, на своем уровне
• Матчасть
• Поддержки молодежи
• провести чемпионат мира по буеру на Байкале, помочь в создании флота монотипов на Иркутском водохранилище
• информационной

28. Насколько вы довольны своей ролью в процедуре принятия решений World Sailing?

абсолютно недоволен

28 (39,4%)

13 (18,3%)

21 (29,6%)

5 (7,0%)

4 (5,6%)

лучше и быть не может

29. Из вашего опыта, считаете ли вы, что World Sailing руководствуется честными принципами управления?

абсолютно не считаю

5 (7,4%)

11 (16,2%)

30 (44,1%)

17 (25%)

5 (7,4%)

лучше и быть не может

30. Как вы считаете, что нужно сделать World Sailing для повышения качества руководства организацией?

• Внедрить своего представителя в структура национальной Федерации !
• Все хорошо
• открытость и доступность
• Ужесточить ответственность Федерации
• ???
• быть чесными и открытыми до конца
• Коммуникации и прозрачность решений
• прозрачность

31. Есть ли у вас еще какие-либо комментарии для WS?

• Возможно хотелось бы увеличения количества олимпийских лицензий

32. Пожалуйста, укажите вашу национальную федерацию.

• РУС
• Russia (3x)
• russia
• Всероссийская Федерация Парусного Спорта (3x)
• Russian yachting federation
• Russian sailing federation
• Российская Ассоциация Международного класса "Zoom 8"
• NED
• Российская
• Всероссийская федерация парусного спорта (4x)
• Беларусь
• Russian
• Россия (4x)
• ВФУ-Украины
• Ukraine (2x)
• Rusyf (2x)
• Rus
• VFPS
• РФ
• Белорусская федерация парусного спорта
• ВФПС (Russia)
• ВФУ
• вфпс (rusyf)
• ВФУ Украина
• ВФПС (4x)
• Парусная Федерация Украины
• Украинская федерация парусного спорта
• украина
• ВФПС, ФПС Волгоградской области
• SFU
• Украина
• ВФПС, СППС
• Всероссийская федерация парусного спорта, Федерация парусного спорта Иркутской области
• Россия, Архангельская область