Обошлось без сенсаций: Queen Mary 2 пересекла линию финиша, пройдя под мостом Веррацано-Нарроус, который соединяет нью-йоркские районы Бруклин и Статен-Айленд, ранним утром в минувшую субботу. Соперники - четыре суперскоростных тримарана класса Ultim - остались  далеко позади. На самом деле – куда дальше, чем первоначально предполагалось. В общем, против лома нет приема.

Лом в данном случае – это (воспользуемся соответствующей статьей из «Википедии»):

«Два подвижных и два фиксированных электродвигателя типа Azipod мощностью 21,5 МВт, три маневровых носовых винта, 4 дизель-генератора и 2 парогазовые установки (турбины), котлы которых вырабатывают пар за счёт тепла газовых турбин, пар используется для привода турбогенераторов. Общая зарегистрированная мощность силовой установки — 157 000 л.с.»

Да уж, внушает.

Ну а что же тримараны? Первым из них должен финишировать Macif  (шкипер - Франсуа Габар). По данным на 10 утра в понедельник (по московскому времени) этому тримарану осталось преодолеть 108 морских миль, и под тем же мостом Веррацано-Нарроус он пройдет сегодня вечером.

Остальные трое прибудут в Нью-Йорк уже во вторник. Тримарану IDEC Sport (Франсуа Жуайон) предстоит пройти 255 морских миль, Sodebo (Тома Ковиль) – 336. Замыкает флот Actual (Ив ле Блеве) – 686 морских миль. Тут и вторника может не хватить. Слишком велико отставание.

За прошедшие дни (напомним, старт гонке был дан 25 июня во французском порту Сен-Назер) тримараны изрядно потрепало. Особенно Sodebo. Сначала во время лавировки оторвало часть правого руля. А затем… Огромная волна нанесла нокаутирующий удар Тьерри Бриену, одному из членов экипажа, который в этот момент вел тримаран. В итоге – несколько травм (к счастью, не самых серьезных) и временная потеря сознания.