Если вы следите за событиями в нашей парусной сборной, то, вероятно, в курсе, что недавно Сергей Джиенбаев и Дарья Иванова получили новую Nacra 17.

Но в курсе ли вы, что это не просто новый, а принципиально иной катамаран, полноценный «фойлер» - с четырьмя подводными крыльями? Теперь яхта может лететь над водой постоянно.  Соответственно, и скорости другие, и зрелищность, конечно, выше.

30 таких вот новеньких «фойлеров» и еще 10 модернизированных Nacra 17 на прошлой неделе были переданы в сборные разных стран (по одному катамарану на страну). В том числе Джиенбаеву и Ивановой. По плану Ассоциации класса, теперь каждые две недели со стапелей будут сходить по семь яхт. Их передадут, в первую очередь, экипажам, попадавшим в последние годы в десятку лучших на чемпионатах мира.

Первая регата, где примут участие «фойлеры», - чемпионат Европы в классе Nacra 17, который стартует в Киле (Германия) уже через три дня, 30 июля, и продлится до 4 августа. В предварительном списке – 37 экипажей на катамаранах с новой конфигурацией фойлов. При этом пройдут гонки и на яхтах предыдущего поколения. Тут в списке – 17 экипажей.

По данным Ассоциации класса, в чемпионате мира Nacra 17 (он состоится 5 – 10 сентября во французском городке Ла-Гранд-Мот) примут участие уже пять десятков яхт с четырьмя подводными крыльями.

Отметим, что у многих экипажей уже была возможность познакомиться с этими яхтами – во время тренировок, которые  начались в феврале в Голландии. Каждая команда осваивала катамаран в течение недели (что, конечно, не великий срок, но все-таки кое-что). Первые три месяца тесты проводились на озерах, на практически гладкой воде. Затем занятия продолжили на акваториях у голландского побережья. Главный вывод: новые Nacra 17, как сообщает sailingscuttlebutt.com, стали более надежными и стабильными в управлении в условиях, близких к штормовым.

Уже хорошо. Хотя, конечно, первые старты на «фойлерах» будут чем-то вроде лотереи.