Российская команда в крупнейшей оффшорной регате Балтики Nord Stream Race продолжает радовать высокими результатами. После победы в первом этапе гонки и в короткой программе в Копенгагене, экипаж из Екатеринбурга 29 июня финишировал вторым в этапе Копенгаген-Стокгольм.

Интрига в седьмом сезоне Nord Stream Race продолжает нарастать. Если первый этап, соединивший немецкий Киль и датскую столицу, можно назвать спокойным с точки зрения погоды, то по мере приближения к Стокгольму флот встретил настоящий шторм. Интересно, что старт второго этапа был смещен почти на сутки, так как у датского побережья был полный штиль.

По решению судейского комитета стартовая линия самого протяженного этапа Копенгаген-Стокгольм была перенесена к южной оконечности о-ва Йоланд. Таким образом, дистанция оказалась сокращена почти наполовину, но даже этого отрезка экипажам вполне хватило, чтобы проверить свою готовность к встрече с суровой погодой.

«Это была гонка с вызовом, - рассказывает шкипер команды Германии Свен-Эрик Хорш. - Для всех - для гоночного комитета и для гонщиков. На самом деле мы очень рады, что старт состоялся у острова Йоланд, до которого мы дошли на моторах. В противном случае нам пришлось бы идти не 14, а 36 часов. Наша команда хорошо поработала, и мы рады быть в Стокгольме. Мы даже не думали о том, что придем первыми утром, когда российская команда обошла нас, но мы справились и смогли сделать это. Самым сложным было справляться с волнами при скорости ветра в 35 узлов. Это был самый серьезный вызов не только для нас, но и для всех остальных команд».

Вскоре после старта, который был дан 28 июня в 14.30, когда флот двигался вдоль вытянутого с севера на юг о-ва Йоланд, россияне шли третьими. Постепенно ускоряясь в крепчающем ветре, российская команда вышла на лидирующие позиции примерно на полпути к финишу. При этом флот двигался очень плотной группой.

Решающим моментом 200-мильной дистанции стал поворот к финишу в архипелаге Стокгольма, который совпал с усилением и изменением направления ветра. Комфортное скольжение полным курсом сменилось на жесткий слемминг лавировки в штормовом ветре. Преодолевая всеохватывающую усталость после суток в море, экипажи начали менять паруса и брать рифы. Именно здесь немецкая команда вырвалась вперед и сумела нарастить достаточно большой отрыв от преследователей.

«Экипаж сработал на 200 процентов, особенно хорошо поработал Макс Таранов, который отрулил последний этап дистанции. Команды вокруг рвали паруса, и мы старались быть очень аккуратными,  - рассказывает шкипер российской команды Сергей Мусихин. - На последнем участке из-за шторма у нас вырвало на носу люк форпика, и мы набрали тонну воды в нос, но переборка выручила, плюс Максим прирулился очень хорошо и вывез нас. На этой поломке мы пропустили немцев вперед, но смогли удержать второе место. Мне пришлось нырять в носу лодки, чтобы хоть как-то ликвидировать поломку. Сложнейшая гонка получилась, и все немного устали, но мы в тройке - и мы молодцы. Спасибо всем ребятам».

Вслед за немецкой и российской командами финишировал экипаж принимающего регату Королевского яхт-клуба Стокгольма. В сезоне-2017 шведский экипаж был победителем на домашней воде, но сейчас шведам не удалось повторить успех. Датская команда финишировала четвертой.

Неудачно сложился второй этап для экипажа из Финландии, который представляет яхт-клуб Аландских о-вов. Преодолев две трети дистанции, две трети команды слегло с морской болезнью, и это заставило финнов выйти из гонки и искать укрытия в тихих водах архипелага.

«Просто волшебная гонка при закате, пока ветер был 13-14 узлов, - рассказывает шкипер команды Швеции Джим Рутсман. -  Мы шли первыми. Но когда подул сильный северный ветер (30-40 улов) и поднялись волны, нам пришлось очень тяжело. Поэтому мы жутко уставшие сегодня. Хочу поблагодарить команду, которая проделала просто фантастическую работу. 3-е место для нас в таких условиях это победа. Мы шли очень близко к лидерам, но на последнем отрезке мы потеряли стаксель, что не позволило нам прийти вторыми».

Завершение второго этапа является экватором 1000-мильной дистанции Nord Stream Race. При этом, в турнирной таблице сложилась непростая ситуация. Российская команда «Повелитель паруса – Азия» разделяет первую строчку с немецкой командой «Северогерманского гоночного союза» с равенством очков. В свою очередь, скандинавские команды ведут борьбу за место в тройке, и третьих сейчас шведов от пятых датчан отделяет всего два пункта. Это означает, что борьба за позиции будет только усиливаться.

По программе Nord Stream Race флот примет участие в прибрежных гонках в рамках крупнейшей гонки Швеции - ÅF Inshore Race («Готланд рейс»). Старт третьего этапа Стокгольм-Хельсинки будет дан 1 июля - также совместно с флотом ÅF Race (гонки вокруг острова Готланд).

Текущие результаты и трекер - флота в специальном разделе официального сайта регаты –

 http://nord-stream-race.com/live

Алексей Жиров