На старт вышли 6 команд из 5 стран, включая экипаж из Украины, где теперь производятся яхты L30. Регата является, по сути, тестовой, поскольку уже через месяц в Венеции состоится знаменательное событие — EUROSAF Offshore Mixed Double-handed L30 European Championship. 8 октября перед площадью Сан Марко пройдет портовая гонка, а на следующий день 8 команд отправятся в двухдневный офшор до Триеста, где финишируют за день до начала самой массовой регаты мира – «Барколаны».

Для создателя класса, серебряного олимпийского призера Родиона Луки, дизайнера L30 Андрея Юстина и президента EUROSAF Джозепа Пла было важно провести проверку новых лодок, которые войдут в cпециальный чартерный флот: на них смешанные экипажи-двойки смогут начать тренироваться к Олимпиаде-2024. Для этой цели лучшего места, чем озеро Гарда с его уникальной розой ветров, было не найти.

Несмотря на то, что из-за сильного шторма в понедельник не удалось провести тренировочную гонку, участники смогли эффективно попрактиковаться на свежем утреннем северном ветре Пелер прямо в день начала гонок. А первый старт чемпионата провели уже после обеда на умеренном, преимущественно южном ветре в 10-12 узлов. Всего, помимо тренировки, удалось провести три часовых гонки. 

Победителем дня стала одна из двух участвующих немецких команд - Sharifa Расмуса Топша. Хорошо сыгранный экипаж Расмуса, который за два года на своей L30 прошел уже 3000 миль, смог два раза финишировать первым, а во второй гонке дня, несмотря на фальстарт, стать вторым, уступив победу бельгийской команде.

Бельгийский экипаж выступал на новой чартерной лодке украинского производства и занял второе место дня с 3-м, 1-м и 2-м финишами. Опытный офшорный гонщик, трехкратный участник одиночной трансатлантической гонки Mini-Transat  и прошлогодней Route du Rhum в Class40 бельгиец Жонас Жеркенс совместно с французской гонщицей в классе «Фигаро» и в матч-рейсе Софи Фаге готовятся к участию double-handed в чемпионате Европы L30, стартующем в октябре в Венеции, и полны энтузиазма по поводу новой олимпийской офшорной регаты.

Третье место у венгерской команды Present Perfect, а 4-е - у украинского экипажа Tardex. В украинской команде, помимо рулевого Игоря Калинина, гоняются основатели и руководители компании-производителя L30. Днепропетровская Otis Tarda – лидер рынка полимеров, и пару лет назад Андрей Тимошенко и Сергей и Олег Чулаковы задумали сами построить себе яхту, но в итоге с этого года начали производить L30, и теперь в постройке уже 9-й корпус. Всего к главному событию в истории класса L30 - офшорному чемпионату мира World Sailing в смешанных двойках в 2020 г. будет построена 21 лодка.

Ходить под парусом ребятам теперь некогда, но упустить возможность хорошенько протестировать яхту в боевых условиях и лично послушать отзывы гонщиков они, конечно, не могли. По словам генерального директора Андрея Тимошенко, первым гоночным днем экипаж очень доволен. «Лодка ведет себя очень управляемо, и она довольно скоростная, мы очень довольны. Также как производители мы поняли, что есть некоторые вещи, которые мы бы хотели усовершенствовать. Так что есть, над чем работать, база классная есть, будем развивать!»

Сегодня сначала состоится 12-мильная Coastal Race, а затем намечена программа из трех коротких гонок. Чемпионат продлится до 5 сентября.