Роторные паруса являются современной версией роторов Флеттнера, вращающимися цилиндрами, которые используют эффект Магнуса, чтобы с помощью энергии ветра помочь движению корабля и повысить экономию топлива.

В августе 2018 года на борту Maersk Pelican,который ходит в самых разных условиях в Европе, на Ближнем Востоке, в Азии и Австралии были установлены два 30-метровых ротора.

По данным Norsepower в ходе годичных испытаний с сентября 2018 года по сентябрь 2019 года совокупный объем сэкономленного топлива составил 8,2%, что эквивалентно сокращению выбросов примерно на 1400 тонн CO2.

Эти данные, полученные в ходе исследования, были проанализированы и подтверждены группой Регистра Ллойда Ship Performance Group.