Гленн Эшби заявил, что его время в Кубке "Америки" подошло к концу, и он больше не будет выступать за ETNZ. Это его решение на практике может привести к значительному ослаблению киви. За десять лет в команде Новой Зеландии он превратился в одного из самых важных яхтсменов и, как настройщик крыла, сыграл важную роль в двух последних победах в Кубке "Америки".

Уход Эшби стал очевиден, когда он организовал свой собственный проект под флагом команды Новой Зеландии для установления рекорда скорости под парусом на суше и ждал на соленом озере в Австралии ветра во время горячей фазы подготовки команды к следующему Кубку "Америки".

До сих пор от самой команды, однако, не было получено официального заявления об уходе Эшби. О нем сообщила местная газета Stuff. Эшби подтвердил изданию, что его не будет в Барселоне на Кубке "Америки" в 2024 году: "Я дошел до того, что у меня начало заканчиваться топливо. ... Гонки были абсолютно блестящими, но, когда я пересек финишную черту, я поклялся себе, что это будет моя последняя гонка Кубка "Америки", в которой я когда-либо участвовал".

Новый импульс спортсмену придал проект Landspeed, в котором он установил новый мировой рекорд в 225,58 км/ч на сухопутной яхте Horonuku. Он видит свой путь в этом направлении и в будущем, объявляя, что теперь нацелится на рекорд скорости на воде. С 2012 года этот результат составляет 65,45 узла: "Это как раз для меня, это похоже на совершенно новую жизнь".

P.S. Рассказ о новом сухопутном рекорде скорости под парусами и интервью с Гленном Эшби читайте в новом номере YR, который завтра выходит из печати.