Долгое время Шарль Кодрелье следовал по стопам Тома Лаперша, но теперь оба капитана выбрали разные тактические варианты: в то время как Кодрелье продолжает держать курс прямо на мыс Доброй Надежды, Лаперш решил сделать галс на юг, ближе к центру циклона, чтобы набрать, как ему казалось, побольше скорости.

Но это, возможно, оказалось ошибкой: теперь Лаперш находится в 70 милях к югу от Кодрелье. Судя по всему, он видел риск в том, чтобы оказаться дальше от центра циклона, с которым сейчас идут оба лидера. К вечеру ему немного удалось сократить свое отставание – утром оно составляло около 100 миль, и сейчас он идет на два узла быстрее Кодрелье, причем с более сильным ветром от наивыгоднейшего для его судна угла.

Обе яхты должны пройти мыс Доброй Надежды менее чем через два дня, но по прогнозу ветер значительно усилится в ближайшие несколько дней, и еще неизвестно, смогут ли два ведущих гонку тримарана продолжать идти так же быстро или же им придется немного сбавить обороты на ожидаемой крупной зыби.

Тома Ковилль (Sodebo Ultim 3) отстает от лидера почти на 400 миль и идет немного севернее практически с той же скоростью. До сих пор он очень хорошо участвовал в регате, учитывая тот факт, что его лодка не совсем соответствует уровню ходкости трех лучших тримаранов. Но скоро лидеры должны будут (вероятнее всего) взять южнее вслед за циклоном, и вот тут северная позиция Ковилля может сыграть против него.

На этой неделе обычное еженедельное интервью было с Томом Лапершем, который в то время все еще лидировал:

«Очень здорово идти впереди вместе с Шарлем! По сравнению с ним мне удавалось очень быстро двигаться мимо Бразилии. У нас разные предпочтения в отношении идеальных для гонки погодных условий, что приводит к некоему эффекту резиновой ленты между нами: но это все равно отличное соревнование, так здорово плыть рядом с другим супер-тримараном. Но скоро будет холодно, хотя в последние несколько дней снова стало очень жарко. Однако со среды быстро похолодает. Я до сих пор сижу здесь в футболке и иду под полным гротом и большим генакером. Море спокойное, это здорово... Сейчас мы оба пытаемся поймать вершину минимума, который движется вокруг Антарктиды. Мы хорошо подготовлены к спокойному морю и сильным ветрам. Скорости сейчас весьма высокие, но лодки именно для того и строились, чтобы поддерживать такие высокие скорости в течение длительного времени. До мыса осталось еще около трех дней (сейчас уже два – А.Г.), должен признаться, что я еще не очень разобрался в том, как буду проходить его. Я сосредоточен на том, чтобы найти правильный курс в нынешних условиях. Завтра и послезавтра будет более сильный ветер, я готовлюсь к этому. Карты погоды для Индийского океана я вообще еще не скачивал. Но я знаю, что у моей команды раутеров уже готов предварительный прогноз на эту часть гонки!»

…В то же самое время, когда Лаперш находился в хорошем настроении, Армель Ле Кле, который вернулся в гонку вчера в полдень по Гринвичу, переживал тяжелые времена. После рестарта он шел при слабом ветре бразильского побережья и уже сильно отставал от занимающего четвертое место Actual Ultim 3. Однако в последние часы ситуация вдруг изменилась. Actual Ultim сбавил ход почти вдвое, и за сегодняшний день Ле Кле сумел отыграть у него более полутора сотен миль.

При этом Actual Ultim 3 находится в лучшем ветре, так что на его борту явно что-то случилось. Но что именно, пока неясно.