Гигантский тримаран привезут во Францию и отремонтируют там. Это болезненный шаг для 26-летнего яхтсмена, который решительно противостоял лидеру Шарлю Кодрелье перед аварией в Южной Атлантике.
Но неизбежное стало печальной реальностью для Тома Лаперша: менее чем через неделю после его прибытия в Кейптаун команда SVR Lazartigue была вынуждена объявить в понедельник, что возобновление гонки для синего гиганта невозможно. По словам команды, ущерб слишком велик, чтобы рассматривать возможность перезапуска на месте.
Лаперш прибыл в Кейптаун в прошлый вторник. Столкновение с неизвестным объектом произошло уже 18 января. Теперь команда хочет сосредоточиться на том, чтобы доставить лодку домой в Конкарно. Ведь осенью SVR Lazartigue планирует побороться за Трофей Жюля Верна (то есть установить рекорд кругосветного плавания).
«Мы должны смириться с тем, что должны остановить гонку», - трезво объяснил Лаперш. Молодой шкипер, который так мощно стартовал и боролся за лидерство в Южной Атлантике с Шарлем Кодрелье на Maxi Edmond de Rothschild, был остановлен столкновением с неизвестным объектом. Крошечная надежда на счастливый конец в Кейптауне и возвращение в гонку не оправдались.
Официальное решение было выработано в этот понедельник после консультаций со всей командой и партнерами. «Мы увидели масштабы повреждений, когда вытащили лодку из воды», — объясняет менеджер команды Сесиль Андрие. И продолжает: «Учитывая степень повреждения нижней части корпуса, рестарт невозможен. Ремонт требует очень сложных и длительных работ. У нас нет возможности сделать это здесь».
Том Лаперш: «Конечно, это трудно принять. Я хотел верить в лучшее и надеяться, что мы сможем быстро устранить ущерб. Но он слишком велик, чтобы представить себе разумный период времени, чтобы возобновить гонку и отправиться в Индийский океан, а затем в Тихий».
Для Лаперша это была не только первая крупная авария на регате. Это также был первый раз, когда ему пришлось сойти с дистанции. Тем не менее, команда SVR Lazartigue уже смотрит в будущее. «Мы продолжим делать тримаран надежным и совершенствоваться. Я хочу снова отправиться в плавание как можно скорее», — заверил Лаперш.
Ожидается, что SVR Lazartigue прибудет в Конкарно во второй половине марта. По оценкам команды, необходимые работы займут три месяца. Таким образом, гигантский тримаран должен быть снова спущен на воду к летнему сезону. И можно будет подготовиться к следующему испытанию – попытке завоевать Трофей Жюля Верна, когда в конце октября откроется классическое погодное окно.
В море, однако, дела идут своим чередом: в воскресенье (28 января) Шарль Кодрелье пересек долготу мыса Льюин в 1.03,10 ночи. При этом он установил новый рекорд по пересечению Индийского океана в одиночку. Предыдущий рекорд, установленный Тома Ковиллем в 2016 году, был улучшен капитаном Maxi Edmond de Rothschild на 3 часа 57 минут.
Через 22 дня после старта в Бресте 7 января гонки Arkea Ultim Challenge сценарий в море выглядел следующим образом: Кодрелье возглавляет регату, в которой к этому времени осталось пять лодок, с преимуществом в 2460 морских миль над Тома Ковиллем на Sodebo Ultim 3. От Ковилля всего на 360 морских миль отстает Армель Ле Кле на Banque Populaire XI, который со скоростью чуть менее 34 узлов в понедельник днем дал полный газ.
Шкипер Actual Ultim 3 Энтони Маршан идет на 5620 морских миль позади лидера Шарля Кодрелье из-за ремонтной остановки в Кейптауне, но он уже вошел в Индийский океан. За ним следует Эрик Перон, который тоже вышел из Кейптауна на Adagio, отставая от лидера на добрых 6520 морских миль.