До главных сражений за Кубок «Америки» времени остается все меньше, а дефицит времени – главный враг рекламной кампании. Поэтому, хотят они того или опасаются, яхты 37-го America's Cup вскоре будут все больше проводить времени на воде. Впрочем, даже если чьи-то бюджеты полны и не требуют дополнительных вливаний (хотя те никогда не бывают лишними), тренировочный процесс требует все большей интенсификации – от знакомства с яхтой до идеальных настроек.
Пока на воде себя показали только три «болида». Скоро спустят на воду свою лодку британцы. Со дня на день откроют ангары NYYC American Magic и Orient Express Racing. И если об американской и французской лодках сказать пока нечего, то специалисты и уже начали сравнивать те, что доступны глазам, биноклям и фотоаппаратам с «зумом». Правда, сравнения эти весьма условны, так как команды Emirates Team New Zealand и Luna Rossa Prada Pirelli пока ходят туда-сюда на старых крыльях. INEOS Britannia тоже вне игры. Лишь лодка Alinghi Red Bull Racing отрывается от воды благодаря тем крыльям, которые разработаны для главных стартов (а других у нее нет и не было), и они впечатляют: швейцарцы поднимаются в воздух уже на скорости 6,5-7,5 узлов, что лучше характеристик лодок предыдущих поколений.

Что же касается обводов носа и кормы, длины скега, мачты, шкотов, расположения команды (одно ясно – «велосипедистам» в своих капсулах будет не до того, чтобы смотреть вверх, их дело педали крутить, давая электричество), со всем эти можно ознакомиться в отчетах независимых экспертов (читай, шпионов) по ссылке https://www.sail-world.com/news/273928/Americas-Cup-Revealing-Reveals-the-new-AC75s