Участников на этот раз 48, и распределяются они так: 33 - IMOCA, 13 - Class40, 2 – «винтажные» яхты. Как ни взгляни, а прогресс очевиден, ведь в предыдущей гонке, состоявшейся в 2016 году, приняли участие всего семь яхт IMOCA (победил Армель Ле Кле на Banque Populaire VIII). Очевидно, такой прирост объясняется тем, что менее полугода осталось до старта кругосветки Vendée Globe и яхтсменам надо как следует обкатать свои лодки, а кому-то и добрать квалификационных миль. Правда, именно то обстоятельство, что до «Эвереста парусного спорта» считанные месяцы, может заставить шкиперов не выжимать из своих яхт максимум, а поберечь их от возможных поломок. Таким образом у гонки появляется еще одна интрига: кто как себя поведет, будет осторожничать или «ломанется» напролом?

Насчет фаворитов мнения расходятся. В IMOCA это Шарль Далин, Жереми Бейу, Ян Ришомм. А вот в Class40 на победу могут претендовать до десятка яхтсменов. В то же время едва ли не главный интерес прессы вызывает швейцарка Жюстин Меттра (между подругами - Джу-Джу), которая  пойдет на лодке Teamwork Team SNEF, а это бывшая Charal, но с новыми крыльями. Соперничать с ней может только Жан Ле Кам (Tout Begin en Bretagne), ну так на то у него и прозвище Король, кажется, он и сам уже не сможет сходу сказать, сколько у него одиночных трансатлантик.

Что касается «винтажных» яхт, то их задача просто перейти океан, и создать прецедент в расчете на то, что в следующем сезоне Transat CIC таких лодок будет больше.

И о погоде… Как ни странно и совершенно нетипично, в первые дни ветер ожидается умеренный до слабого. Ну, поглядим…