В 1942 году малые морские охотники «МО-4» Тихоокеанского флота были укомплектованы станциями распознавания подводных шумов «Посейдон». Увы, шум моторов сводил чуткость «Посейдона» до нуля. Приходилось сбрасывать обороты, но малая скорость не позволяла охотиться за подводными лодками противника. И тогда командир отряда «охотников» М. Сагуленко задал вопрос старшему лейтенанту Н. Полонскому, который до войны был учеником известного севастопольского яхтсмена О. Безродного: «Можно ли оснастить «МО-4» парусами?» Это позволит соблюдать тишину на режиме прослушивания, и в то же время обеспечит какой-никакой ход. На это Полонский сказал, что «охотник» можно оснастить парой парусов, которые бы поднимались по обе стороны мачты. Для эксперимента был выбран «МО-4» капитан-лейтенанта Я. Копылова. После пробных выходов провели «натурное испытание» с подводной лодкой типа «Щ», и «щукари» были посрамлены – подлодка не сумела оторваться от преследующего ее под парусами «охотника» и всплыла, израсходовав заряд аккумуляторных батарей. После такого успеха парусами были оснащены все «охотники» отряда. Год спустя на флот стали поступать ультразвуковые станции «Тамир», которые позволяли вести поиск на скорости хода до 6 узлов включительно. Устаревшие «Посейдоны» были сняты, а с ними были «списаны на берег» и паруса. Но на страницах военной истории они остались!