Выбор, мягко говоря, неожиданный для такого уровня гонок. Да, Бока-Которская бухта — это красивый уголок Адриатического побережья, но для крупных регат это место в новинку. Кажется, организаторы решили сделать ставку на "необычное", и, возможно, это их новый козырь.

Что стоит за таким решением? Вероятно, это попытка удержать интерес к регате. The Ocean Race, чего уж скрывать, теряет популярность, и организаторам приходится идти на различные ухищрения, чтобы привлечь к ней внимание. Причин может быть несколько. Возможно, современному зрителю больше по душе быстрые и динамичные форматы – следить за многонедельными офшорными гонками не так увлекательно, как за гонками "по треугольнику". А может, отсутствие ярких героев, как в одиночных гонках, например Vendee Globe, снижает уровень интриги. Или всему виной финансовый вопрос: гонки такого масштаба требуют огромных вложений, и это создает проблемы с привлечением спонсоров и команд. Вот организаторы и добавляют нововведения, чтобы оживить формат. 

Взять, к примеру, состав участников. В каждом экипаже из четырех человек обязательно должна быть хотя бы одна женщина, а команда должна включать представителей двух разных национальностей. И не забудьте еще репортера (куда же без него?). Не сказать, чтобы это напрямую влияло на скорость яхты, но звучит прогрессивно и объединяюще, правда? Да, забыли сказать, регата проходит под лозунгом "Connecting Europe".

Еще одна "фишка" — обязательное использование возобновляемых источников энергии. 30% всей энергии на борту должно быть солнечной, ветровой или гидроэнергией. Представляете, где-то между даунвиндом и бодрой лавировкой экипаж еще и думает о том, какой процент зарядки батареи был экологичным, а какой нет.

А как же научные исследования, спросите вы? И они будут! Специальное оборудование на яхтах будет собирать данные о состоянии океанов, делая яхту чем-то вроде мобильной научной лаборатории. Так что теперь гонка — это не только про скорость, но и про экологию.

Мы немного иронизируем, но все это — часть стратегии, направленной на привлечение интереса к регате. Ведь уже нет тех толп фанатов, которые раньше собирались в крупнейших портах Европы, чтобы увидеть гонку. Теперь организаторам приходится искать новые способы заинтересовать аудиторию — гендерное равенство, исследования, возобновляемая энергия и, конечно, неожиданное место финиша.

Тем не менее этот эксперимент организаторов дает российским яхтсменам уникальный шанс. Финиш в Черногории — это возможность стать свидетелями мирового события без необходимости получать визу или лететь через полмира. Несколько часов в пути — и вы на побережье Бока-Которской бухты, наблюдаете за финалом гонки, которая обычно проходит в крупных портовых городах Западной Европы.

Так может пришло время забронировать билеты и спланировать собственное присутствие на финише регаты? Черногория зовет, а The Ocean Race Europe 2025 — это отличный повод откликнуться на этот призыв!

Маршрут гонки

Киль, Германия — старт 10 августа 2025 года.
Портсмут, Великобритания.
Картахена, Испания.
Генуя, Италия.
Бока-Которская бухта, Черногория — финал в середине сентября.

Команды, подтвердившие свое участие в гонке

Team Malizia (Германия)
Team Holcim-PRB (Швейцария)
Team Paprec Arkéa (Франция)​

История регаты

Первая регата Ocean Race Europe прошла в 2021 году. Это было мероприятие, призванное не только заполнить пробел между основными выпусками The Ocean Race, но и сосредоточиться на вопросах устойчивого развития и здоровья океанов. Гонка проходила на яхтах классов IMOCA и VO65, как новой платформе для продвижения экологической повестки и новых технологий в парусном спорте.

Победители 2021 года

В классе IMOCA первое место заняла команда Offshore Team Germany.
В классе VO65 победила Mirpuri Foundation Racing Team из Португалии​.

Сайт регаты: https://www.theoceanrace.com/