Начнем издалека – с нынешнего кино и сегодняшней эстрады. Появилась какая-нибудь актриса, даже талантливая, в паре-тройке фильмов, и все – ЗВЕЗДА. Спел какой-нибудь юноша хорошую песню, и хорошо спел, и все - КУМИР. Но наряду с этими «звездами» и «кумирами» есть ЛЕГЕНДЫ. Обойдемся без фамилий, но… «Растаял в далеком тумане Рыбачий…» Ну, вы поняли.

В парусном спорте ситуация похожая. При всем уважении к MX700, Open 800, J/70, «Ракетам» и «четвертьтонникам», даже к «Конрадам», «Картерам» и «Таурусам», есть яхта, к которой у российских яхтсменов совершенно особое отношение, почтительное, уважительное, и это – легендарная «Л-6».

Было время, когда «шестерки» составляли основу крейсерского парусного флота СССР. Конечно, время неумолимо, и флот их, некогда многочисленный, сильно поредел. Но не исчез, оставшись в воспоминаниях, благодаря людям, сберегшим эти яхты для себя и, как знать, для следующих поколений. И тут надо отдать должное яхтсменам Ленинграда/Петербурга, это прежде всего их заслуга. И совершенно естественно, что Чемпионат России по парусному спорту в дисциплине «Крейсерская яхта «Л-6» (так это звучит официально) проводится именно на балтийской воде.

Чемпионат стартовал 20 июля. Пролив Бьеркезунд встретил яхты порывами до 20 узлов, порой укладывающими лодки в воду по планширь. Длинные галсы, лавировки, спинакеры на попутном и генуи на финише с полным бейдевиндом… и солнце слепит глаза. Ну не красота ли?

По результатам первых двух дней Чемпионата 1-2-3 места распределились так: 1 место - яхта «Нептун»; 2 место - яхта «Арго»: 3 место - яхта «Лена».

Но это еще не конец… Такие слова применительно к «Л-6» вообще недопустимы.