Крупнейшая трансатлантическая регата сезона началась 25 октября немного не по намеченному расписанию. Из порта Гавр стартовали тримараны класса Ocean Fifty – специально на сутки раньше остальных классов из-за опасного прогноза. Увы, это не помогло избежать печальных инцидентов.

Первым трагическим героем прошлой ночи стала Lazare X Hellio под управлением Эрвана Ле Драулека и Танги Ле Турке. Через шесть часов после старта, в 20:27 UTC, в районе Ла-Гаага, тримаран накрыло мощной трехметровой волной при встречном ветре свыше 25 узлов, приведшей к перевороту.  Шкиперы были эвакуированы с борта спасательным вертолетом и доставлены в Чербург.

Почти одновременно с ними с гонкой пришлось проститься экипажу Koesio, который также попал в ловушку штормовых порывов недалеко от Котантена: в 00:25 UTC их тримаран перевернулся, но Эрван Леру и Одри Ожеро живы и здоровы. Оба шкипера были эвакуированы вертолетом в CROSS Jobourg (Пуэнт-дю-Котантен), где к ним присоединятся их семьи.

Дальше на запад, недалеко от мыса Бретань, третий Ocean Fifty – Inter Invest – в 04:05 UTC повторил судьбу коллег: команда избежала травм, но судно получило серьезные повреждения. Матье Перро и Жан-Батист Желле живы и здоровы и также были эвакуированы по воздуху.

Дирекция гонки и технические команды следят за дрейфом яхт и изучают варианты их буксировки. Lazare X Hellio уже в безопасности.

Такая серия "капсайзов" стала настоящим потрясением. Из десяти тримаранов класса Ocean Fifty теперь продолжают борьбу семь экипажей. Сейчас лидеры класса идут значительно осторожнее – из-за тяжёлых погодных условий многие снизили скорость в ночное время. Впереди маршрут до острова Сал у побережья Кабо-Верде, а затем долгий переход на Мартинику, где ожидается торжественный финиш в середине ноября. 

О регате

Transat Café L’OR – крупнейшая трансатлантическая регата для парных экипажей, ранее известная как Transat Jacques Vabre длиной около 4600 морских миль. Ее маршрут повторяет старинный «кофейный путь» из Гавра во французский порт Фор-де-Франс на Мартинике. В этом году гонка собрала рекордные 74 экипажа, кроме Ocean Fifty — многокорпусных тримаранов длиной 15 метров — на старт вышли и гигантские лодки класса Ultim (30-метровое технологическое совершенство, своего рода «F1» океана), IMOCA (передовые монокорпусные яхты с крыльями, знаменитые кругосветными рекордами скорости, с участниками регаты Vendee Globe), и Class40 — более доступный и массовый класс, популярный как среди одиночек, так и экипажей-любителей.

Сайт гонки: https://www.transatcafelor.org/