Не далее как 25 октября мы писали (https://www.yachtrussia.com/news/2025/10/25/20251025-neoliner-origin-udachnyy-kompromiss.html) о том, что 136-метровый «парусный грузовик» Neoliner Origin уже десять дней как покинул берега Европы, отправившись в свой первый трансатлантический рейс, и вроде как успешно справляется с штормовыми условиями.

Интересовало другое: использует ли он свои «складные» паруса на двух 76-метровых мачтах Solid Sail или будет «моторить». И вот ответ получен: да, паруса поднимались... в дополнение к двигателю, и хотя экономия топлива оказалась ниже расчетной, не в 5 раз по сравнению в обычными подобными судами, но весомой настолько, что смело можно говорить: идея себя оправдала, а значит, потраченные на строительства Ro-Ro-парусника средства рано или поздно «отобьются».

Сейчас Neoliner Origin, завернув на заморские французские острова Сен-Пьер и Микелон, разгружается в Белфасте. Что не так-то просто, все же 5300 тонн груза - не скоропортящегося, дорогостоящего, а потому не бросать, не кантовать!

Потом Neoliner Origin уйдет под загрузку в Галифакс – и домой, снова через Атлантику. Без спешки.