По свидетельству шкипера Вениамина Менькова, яхта была хорошо подготовлена для перехода. Метеопрогноз обещал шторм, однако запас времени у экипажа был.

Как всегда неожиданно на второй день заглох дизель. Попытки его отремонтировать ничего не дали. Яхта шла под парусами и подвесным мотором. Потом порвало главный парус, а штормовой «пошел нитками». Накатившая волна залила «подвесник». Был выброшен плавучий якорь, и яхта легла в дрейф.

У одного из членов экипажа началась паническая атака с потерей ориентации.

Между тем шторм усиливался. Оборвало плавучий якорь. Было принято решение запросить помощь по УКВ-радиостанции. Береговая охрана Латвии их не услышала, но на Mayday откликнулось судно «Камилла».

Капитан Леонид Ещеркин приказал изменить курс. До темноты оставался час. Но «Камилла» успела! Сухогруз подошел к терпящим бедствие и прикрыл собой яхту от ветра.

Моряки линеметом забросили на яхту трос, потом смогли завести концы и подтащили яхту ближе. Вывалили трап. Люди с яхты были эвакуированы. Обошлось без травм, хотя мачта яхты билась о борт судна «как топором».

Из-за шторма взять яхту на буксир не представлялось возможным. Через два дня «Камилла» пришла в Выборг.

Яхту «София» выбросило на латвийский берег в полуразрушенном состоянии.

Служба береговой охраны Латвии поблагодарила экипаж «Камиллы» за спасение людей.

Еще подробнее здесь https://karel.aif.ru/incidents/bort-v-pomoshch-karelskie-moryaki-spasli-ekipazh-yahty-v-baltiyskom-more. За «АиФ»-качество текста YR ответственности не несет.

Видео: https://vkvideo.ru/clip-29378821_456249602?ref_domain=stolicaonego.ru