Проведя все гонки второго гоночного дня c истинно немецкой тщательностью, немецкая Platoon возглавила 17 мая таблицу чемпионата мира в классе ТP52. Пока вокруг кипели страсти и «Квантум» с «Адзуррой» то взлетали на первое место, то опускались на восьмое, команда Харма Мюллера-Шпрера с победителем Кубка «Америки» и VOR Джоном Костецки в качестве тактика вдогонку к своему второму  месту во вторник методично заняла в среду 3-е, 2-е и еще одно 2-е в трех гонках дня. Такой удивительной стабильности не помешал даже крайне порывистый и нестабильный ветер, на который жаловались тактики всех команд.

 Чтобы наверстать упущенное в первый гоночный день, второй день чемпионата начали на полтора часа раньше. План главы Гоночного комитета Марии Торрихо был таков: в первой гонке успеть воспользоваться утренней термикой, а когда морской бриз окрепнет, провести еще две гонки после обеда. Эту программу удалось полностью реализовать! Правда, в первой гонке пришлось принимать финиш на верхнем знаке, так как к началу второй лавировки юго-восточный ветер с земли начал резко стихать.

 Azzurra и Quantum Racing великолепно стартовали рядом друг с другом в центре линии и дальше всю дорогу шли очень близко, но «Адзурра» смогла лидировать всю дистанцию, как минимум на корпус обгоняя главную соперницу, и финишировала тоже первой. Немецкой Platoon удалось на второй петле обойти шедшую третьей британскую Sorcha и стать в гонке третьей, не достав немного «Квантум».

Вторую гонку дали уже на окрепшем до 11-13 узлов северо-западном бризе. «Адзурра» и «Квантум» стартовали близко от судейского судна и, повернув вправо, внезапно попали там в штилевую яму, тогда как взявшие старт в левой стороне яхты получили хороший левый заход в 15 узлов. Выигравшая пин британская «Гладиатор» сразу же унеслась вперед и на первое огибание пришла с огромным отрывом от также выбравших левую сторону «Платун» и «Сорча».

Команда «Гладиатор» во главе с владельцем Тони Лэнгли на руле и Эдом Бэрдом в качестве тактика обладает самой новой лодкой в нынешней серии. На прошлом этапе в Майами яхта сильно пострадала от столкновения с другой лодкой (наверное все видели то захватывающее дух видео, где американская Sled буквально взлетела на палубу «Гладиатора» и бушпритом вырвала штурвал из рук Тони). К чемпионату мира лодка была полностью восстановлена благодаря героическим усилиям команды и верфи, и победа во второй гонке (также как 5-е место в итогах дня) стали хорошим вознаграждением за эту тяжелую работу.

 «Платун» и «Сорча» во второй гонке сохранили свое второе и третье место вплоть до финиша. После потерянного в безветрие времени «Адзурре» удалось выбраться к финишу на 6-е место, а «Квантум» завершила гонку только на 8-й позиции.

 В третье гонке Адзурра стартовала от пина, но поджатая британской Alegre оказалась без скорости и вынуждена была пропустить почти все лодки. Нагнать потерянное время в таком конкурентном флоте, как на нынешнем чемпионате, было практически невозможно, и «Адзурра» завершила гонку на 8-м месте, а день на третьем с 9 очками разницы от первого. «Квантум» выиграла старт и с отличной скоростью пришла на первое огибание, а затем сохранила лидерство вплоть до финиша, став второй в общих итогах дня и лишь на три балла отставая от первого места.

 Новому рулевому команды Боре Гулари пока трудно переключиться с динамики Moth-класса, особенно на стартах. У Боры не получилось выкроить достаточно времени на тренировки перед чемпионатом, а ТР52 требует совершенно другого обращения. Конкуренты очень сильны и опытны, а главное - давно выступают в сериях, поэтому было принято решение поделить обязанности рулевого между Терри и Борой. Тактик Терри Хатчинсон рулит на стартах, а затем передает румпель Боре.

«Наша задача выиграть регату, и мы сделаем все чтобы выиграть. Бора сам первым предложил сделать такую замену, - пояснил Терри решение команды. - Во второй гонке команда работала так же хорошо, как в первой и третьей. Это хорошая новость, а то, что мы сейчас вторые, это нормально. Единственный день, который важен, - это суббота (заключительный день чемпионата). Регата не закончена, впереди еще много гонок, и мы должны продолжить гоняться так же хорошо, как сейчас. Конечно, всегда хочется лидировать, но главное - это лидировать днем в субботу!»

 У российской Bronenosec Sailing Team выдался очередной сложный день: экипаж, представляющий Яхт-клуб Санкт-Петербурга, спустился на 9-ю строчку в overall. В первой гонке «Броненосец» ошибся с тактикой, и на финише команда оказалась 7-й. Во второй, стартовав от судейского судна, наши оказались погребенными в той же штилевой яме, куда попали «Квантум» и «Адзурра», и финишировали 9-ми, вслед за «Квантумом». В третьей гонке «Броненосец» стартовал во втором эшелоне, но потом, благодаря прекрасной работе экипажа, удалось выбраться с 8-го места на первом огибании на 5-е на финише.

На сегодня запланирована длинная coastal race.

 Полные результаты смотреть здесь: 

http://www.52superseries.com/events/2017/eu/tp52-world-championship-scarlino-2017/