Во второй день чемпионата мира в классе RC44 шведское лето продолжило радовать всех участников необыкновенным для здешних мест теплом и солнцем. Хотя воздух прогрелся всего лишь до +18, местные пляжи усыпаны отдыхающими, отважно окунающимися в холодную воду. Высокое прозрачно-голубое небо, чистый, какой-то даже хрустящий, как накрахмаленное белье, воздух и сверкающие на солнце переливы волн стали прекрасной декорацией для бескомпромиссной схватки девяти команд, разыгрывающих мировой титул в этом престижном и очень красивом классе.

 По прогнозу ветер ожидался больше 10 узлов, но по факту большую часть гонок дуло узлов 7-8, что при метровой «битой» волне и сильном течении сделало работу рулевых крайне сложной. При этом ветер был не просто порывистым, а совершенно нестабильным, с большим количеством «дыр» и «пятен». Помимо больших заходов, на дистанции постоянно крутило туда-сюда на 5-10 градусов, и такая ветровая осцилляция особенно мешала удерживать яхту на курсе. Любая мелкая ошибка приводила к тому, что лодка останавливалась, тормозилась о высокую волну, и разогнать ее потом было непросто.

 В этих сложных условиях наивысший результат дня показали две команды, и обе оказались российскими – это Team Nika Владимира Просихина и Bronenosec Sailing Владимира Любомирова, заработавшие по 10 очков.

 4-й, 1-й и 5-й финиши в трех гонках дня позволили команде Владимира Просихина укрепить свое лидерство до 6 очков преимущества над вторым местом в таблице, которое, как и накануне, досталось действующей чемпионке мира - словенской Ceeref Игоря Ла.

По словам рулевого и владельца российской команды, день был сложным: «Это был очень трудный, тяжелый день, были моменты, когда ветра вообще почти не было, 3-5 узлов. На старте был очень медленный разгон, было тяжело маневрировать, хотя все три старта мы выиграли. А дальше, когда ты идешь по курсу, начиналась лотерея, не то что там правая не везет, левая везет, а как бы так — шли лодки впереди - и вдруг встали. Конечно, тут работают какие-то средние цифры. Я думаю, что мы заслуженно 10 очков заработали, здесь невозможно все время быть впереди».

 В первой гонке на первое огибание «Ника» пришла 4-й и, несмотря на все сюрпризы ветра, смогла сохранить свою позицию вплоть до финиша. Во второй гонке дня впереди шла «Катюша» Александра Новоселова, «Ника» следовала за ней. На последней лавировке была очень тяжелая борьба, но  Владимиру повезло -  пришел левый заход, он повернул к знаку перед Александром и выиграл гонку.

 В заключительной гонке дня ситуация повторилась с точностью до наоборот. На втором огибании, когда Team Nika шла третьей вслед за лидирующими Artemis и Bronenosec, а Katusha следовала за ней, — повезло как раз «Катюше». Ветер зашел яхте Владимира Просихина прямо в нос, и Александр смог проскочить перед соперником. Отыграть места у «Ники» не получилось, идти вниз было очень тяжело. На последнем полном курсе посреди дистанции оказалось огромное штилевое пятно, в котором завязла половина флота, но экипажу «Ники» удалось вырваться из ловушки, потеряв всего одно место, и финишировать 5-ми, пропустив вперед шведскую молодежную команду. Artemis Racing Youth в ветровой лотерее явно повезло. Стартовав с опозданием в несколько секунд и следуя в конце флота, шведы неожиданно финишировали 4-ми, показав свой лучший результат. К сожалению, это достижение не помогло команде покинуть свое надежное последнее место в таблице.

 Экипаж командора Яхт-клуба Санкт-Петербурга Владимира Любомирова провел отличный гоночный день, выиграв первую  гонку. Последовавшие затем 6-й и 3-й приходы позволили «Броненосцу» взлететь с 7-го сразу на 3-е место, вытеснив с него «Катюшу». Причем в последней гонке команда половину дистанции прошла второй, вслед за Artemis Racing, а на последней лавировке смогла ее обойти. Увы, сложнейший последний полный курс закончился финишем на третьем месте.

 В экипаже «Броненосца» все больше молодых талантливых российских спортсменов. В этом году к старожилам Кулакову и Сережкину добавились Егор Терпигорев, Александр Екимов и Павел Карачов. По словам Любомирова, он очень доволен новым составом команды. «Мой экипаж молодой, отлично работает и постоянно совершенствуется. Это была задача этого сезона — построить хорошую команду из молодых российских спортсменов. У нас очень хороший учитель — наш тактик Камерон. Он с командой уже долгое время, и иногда ему приходится многое терпеть, но в результате он делает хорошую работу, и мы очень довольны тем, как идут у нас дела».

 По словам экипажа «Катюши», им не повезло со стартом в первой гонке дня. Подходя к линии с хорошим таймингом, команда попала в замес из лодок, проиграла борьбу, и в результате российской яхте пришлось подвалить и пройти по корме всего флота. На первое огибание «Катюша» пришла последней. Потом экипажу удалось отыграть пару позиций, но в народной марстрандской забаве «Угадай, как изменится ветер в ближайшие несколько секунд» команда проиграла - и вернулась на последнюю позицию на финише. Итогом стало 4-е место в общем зачете. «Катюша» - единственная из российских участников, которая пока остается без наградного шампанского за первое место в гонке, но у победительницы прошлого этапа Тура RC44 в Порто Черво есть еще целых два гоночных дня, чтобы наверстать упущенное.

 5-ое место в overall досталось шведской Artemis Racing Торбьерна Торнквиста, которому пока мало помогает хорошее знание акватории. Команду, как и накануне, бросало по самым крайним строчкам зачетной таблицы-  с 9-го места в одной гонке сразу на 1-е место в другой. Рулевой и владелец команды признал, что управлять лодкой в таких погодных условиях ему было невероятно сложно, а тактик Франческо Бруни так резюмировал день: «Это было тяжело, но сильная сторона команды Artemis Racing в том что мы можем пройти через тяжелые моменты, сохраняя единство и не обвиняя друг друга».

 В субботу, 12 августа, гонки продолжатся. Переменчивый прогноз обещает вроде бы неплохой ветер, но, к сожалению, с дождем. 

Следить за гонками можно на сайте www.rc44.com

Официальные результаты смотреть здесь - http://www.rc44.com/results