Впрочем, нельзя сказать, что интриги в этом совсем уж нет. Сама форма того, как об этом было заявлено, уже заставляет задуматься о подводных течениях: первое заявление о том, что розыгрыш 36-го Кубка пройдет на однокорпусных яхтах, сделал не обладатель Кубка, а «записной претендент»: босс команды Luna Rossa Патрицио Бертелли в интервью газете La Stampa.

В этом интервью, кстати, была интересная оговорка: мол, возвращение к однокорпусным яхтам в случае победы на Кубке было… одним из условий, при котором команда Luna Rossa помогла новозеландцам выиграть Кубок на Бермудах. (Дословно: “It was the condition for Luna Rossa to help them with men and means in the last edition”.) Выяснилось, что итальянцы передали новозеландцам тестовую лодку, а также предоставили услуги нескольких яхтсменов и технических специалистов, один из которых стал техническим советником команды Новой Зеландии и частью руководства управляющего ею синдиката.

Новозеландцы сегодня подтвердили это заявление, сообщив следующее: «В настоящее время есть команда конструкторов, возглавляемая координатором проекта Emirates Team New Zealand Дэном Бернаскони, работает над различными захватывающими концепциями однокорпусной яхты, которые в конечном итоге помогут сформировать правила класса AC36. Команда Emirates Team New Zealand консультировалась с несколькими потенциальными претендентами, и есть общее желание создать впечатляющую однокорпусную яхту, которая будет привлекательной для этой гонки, для зрителей и для яхтсменов».

Официально же команда Новой Зеландии должна будет обнародовать протокол проведения гонок Кубка «Америки» 2021 года в Окленде в конце сентября. Уже подтверждено, что правила в отношении гражданства яхтсменов-участников («легионеров») станут гораздо более жесткими.