Флот Cape2Rio разбит на несколько групп, и первая из них взяла старт еще 4 января. А днем в минувшую субботу вступили в борьбу гиганты – два макси-тримарана класса Ultim. Их поединок и привлекает сейчас главное внимание болельщиков по обе стороны Южной Атлантики.
Фаворитом нынешней Cape2Rio изначально считался 70-футовый итальянский Maserati Multi 70 во главе со знаменитым 53-летним шкипером Джованни Сольдини, на счету которого множество побед и рекордов в самых престижных гонках. (Напомним, к примеру, что в 2018 году Сольдини на том же Maserati Multi 70 установил рекорд Чайной гонки из Гонконга в Лондон – 36 дней, 2 часа, 37 минут и 2 секунды).
Кстати, рекорд Cape2Rio также принадлежит Сольдини: в 2014 году, будучи шкипером однокорпусной Maserati VOR 70, он преодолел 3600 миль за 10 дней, 11 часов, 29 минут и 57 секунд. Однако на этот раз – благодаря участию макси-тримаранов – рекорд гонки, по общему мнению, должен быть улучшен. Причем сразу на несколько дней.
Но, представьте, Maserati Multi 70 оказался сейчас в роли догоняющего. В субботу, через несколько часов после старта, тримаран был вынужден затормозить: произошла поломка одного из фойлов. Экипажу удалось достаточно быстро произвести ремонт, но с тех пор приходится гнаться за монстром под названием Love Water (80 футов в длину, 64 фута в ширину).
Вообще-то этот тримаран – французский, но на гонку Cape2Rio арендован южноафриканским синдикатом совместно с Всемирным фондом дикой природы. Соответственно шипер – Крейг Сатерленд – гражданин ЮАР, да и большая часть членов экипажа – из этой страны.
Для тримаранов позади почти двое суток гонки, и впереди, как уже было сказано, Love Water. До финиша этому тримарану остается пройти 2651 миль. Maserati Multi 70 отстает на 95 миль.
Официальный сайт гонки -