Новые марины Хорватии

Готовясь к вступлению в Евросоюз, Хорватия интенсивно развивает свою яхтенную инфраструктуру, уже не вполне удовлетворяющую потребностям яхтсменов. Строятся новые марины и расширяются старые. Мы выяснили, какие новые стоянки появятся в ближайшее время в Хорватии.

Новые марины Хорватии

Текст Андреаса Фрича

К северу от Ровинь в маленькой бухте в восточной части острова Фигарола будет введена (скорее всего, с этого лета) облагаемая особой пошлиной зона. Пошлина взималась и раньше, но сейчас она будет законодательно установлена.

Верфь, расположенная прямо напротив северной оконечности острова Крк у Кралевица, обанкротилась в конце прошлого года, и на ее месте будет построена марина.

В бухте маленького местечка Кленовица недалеко от Нови-Винодольски насыпан волнорез, были сделаны места для швартовки, оснащенные подачей воды и электричества. Планируется установить также мостики для купания и санитарные комнаты. Несмотря на проведение работ, гавань действует и сейчас.

В популярном среди яхтсменов порту Мали-Лозини не хватает мест для швартовки, но разногласия с бывшими владельцами продолжаются. Из-за имущественных споров до сих пор не введено в эксплуатацию уже построенное здание с санитарно-гигиеническими удобствами. До сих пор неясно, каков же будет выход из затянувшейся тяжбы.

Неприятности случились в 2012 году в Марина-Куклица на острове Углийан у Задара. Места для длительного пребывания судов в муниципальной гавани были построены, очевидно, без соответствующего согласования с властями и сейчас закрыты. Но для транзитных судов гавань открыта, как и раньше.

Турецкая компания Догус проводит в Хорватии активную политику экспансии. К приобретенным в прошлые года марине Мандалина у Шибеника и Далмация была добавлена марина Борик к северу от Задара. Но большего внимания заслуживает тот факт, что турецкая компания вступила в сеть ACI. Таким образом, Догус получила от пяти до шести процентов акций государственной фирмы.

Особого внимания требует теперь посещение Сплита. Марина на южной стороне города часто бывает полностью занята в конце недели, поэтому раньше многие суда бросали якоря перед гаванью. Сейчас это запрещено. Полиция контролирует также, не сбрасывает ли яхта нелегально свой мусор на берег. Штраф может достигать 300 евро. К тому же устаревшая заправка к северу от марины находится на ремонте и была перенесена южнее марины на недостаточную глубину, что затрудняет подход судов.

Излюбленная яхтсменами бухта Виноградице недалеко от Хвара напротив острова Святого Клемента в этом году будет огорожена буями. Владельцы Сада-Пальмизана, семья Менегелло, получила концессию на установку 35 буев.

На популярном хорватском пляже Макарска напротив острова Брач проводится строительство 300-метрового волнореза и стоянок для судов. В незащищенной бухте была высокая волна, особенно при южном ветре, но и при слабом ветре волны часто доставляли неудобство отдыхающим. Проект должен был быть закончен еще в 2012 году, но в сезон строительные работы были прекращены. За волнорезом планируется оборудовать стоянку для 700 судов.

Разрабатываются планы устройства в Дубровнике новой марины. Инвестором выступает владелец марины Фрапа. По слухам, он готов инвестировать в проект, предусматривающий строительство 220 стояночных мест, около 10 миллионов евро. Марина будет находиться на северной стороне Дубровника за пределами Старого города. Расположенная на западном берегу к югу от заправки, марина разгрузит постоянно переполненную ACI-марину и станет прекрасной альтернативой очень дорогой марины Круз.

Опубликовано в Yacht Russia №5 (52), 2015 г.

Популярное
Очень опасный кораблик
Что такое физалия, и почему ее надо бояться
Мотылек с острова Дьявола
Он был преступником. Арестантом. Заключенным. И бежал снова и снова. Его ловили, а он опять бежал. Потому что... Жить, жить, жить! Каждый раз, находясь на грани отчаяния, Анри Шарьер повторял: «Пока есть жизнь, есть надежда».
Снежные паруса. Секреты зимнего виндсерфинга

Мороз, ветер, поземка. Случалось ли вам видеть парусные гонки в такую погоду? По белой равнине, поднимая снежную пыль, летят десятки разноцветных крыльев...

Мурены: потенциально опасны
Предрассудки, связанные с ложными представлениями о муренах, стали причиной повсеместного истребления их в Средиземноморье. Но так ли уж они опасны?
Борода - краса и гордость моряка

Издавна считается, что борода моряка - символ мужской силы, отваги, воли, мудрости, гордости. Особенно если эта борода шкиперская, фирменная.

Великолепное трио!

В гости к Табарли - один день из жизни Брижит Бардо и Алена Делона

Навигация на пальцах
Звездные ночи в море не только невероятно красивы – яхтсмены могут (и должны) использовать ночное небо для навигации. Чтобы точно знать свое положение, порой можно обойтись без компаса или секстанта
Мыс Горн. 400 лет испытаний

«Если вы знаете историю, если вы любите корабли, то слова «обогнуть мыс Горн» имеют для вас особое значение».
Сэр Питер Блейк

Мотосейлер. Нестареющая концепция

Объемные очертания, надежная рубка и много лошадиных сил – вот что отличает мотосейлер от других яхт. Когда-то весьма популярные, сегодня они занимают на яхтенном рынке лишь узкую нишу. Собственно, почему?

Блуждающие огни

Каждый яхтсмен должен быть «на ты» с навигационными огнями – судовыми и судоходными. Но есть огни, которые «живут» сами по себе, они сами выбирают время посещения вашего судна, а могут никогда не появиться на нем. Вы ничего не в силах сделать с ними, кроме одного – вы можете о них знать. Это огни Святого Эльма и шаровая молния.