300 лет
Статьи
Дик Картер и Carter 30
В первой половине 70-х годов XX века спрос на яхты был невероятным, и бюро Carter Offshore Inc. во главе с Диком Картером выпускало проект за проектом, откликаясь на все запросы заказчиков, которым, впрочем, хотелось одного – побеждать в гонках
Яхтенные парадоксы
Яхтсмены, наверное, лучше, чем кто-либо другой на земле, знакомы со многими физическими и метеорологическими феноменами, причем зачастую вместе с их весьма любопытными побочными эффектами. Порой кажется, что рационально устроенная природа таит в себе зерно какой-то сумасшедшинки, но все эти «чудеса» легко объясняются физикой
Fazisi. Легенда, которая не должна умереть

Яхта Fazisi в своей жизни не раз сталкивалась с серьезными вызовами. Вот и сегодня вопрос стоит ребром – жить яхте дальше или умереть на свалке

Maxus 24 Evo: кэмпер под парусами

Польская верфь Northman создала универсальный мини-крейсер, который порадует любителей ходких яхт. Поражает выбор вариантов киля

Необычный катамаран
Сверхлегкие  материалы, подводные крылья, полужесткие крылатые паруса – вот лишь небольшая часть тех новшеств, что пришли в парусный спорт за последние несколько лет. Однако до поры все эти новинки находили свое применение почти исключительно на гоночных судах – в «гражданском» парусе их не было. Но времена меняются…
Amel 50. Еще одну, пожалуйста!
Новая Amel как никакая другая серийная яхта пригодна для дальних плаваний. Это же было справедливо и для ее предшественниц, но в новой модели Оливье Ракупо, сконструировавший этот шлюп, пошел заметно дальше
Xquisite X5. Вокруг света – с размахом!
Укомплектованный всеми мыслимыми удобствами, безупречно сконструированный, пригодный для управления в одиночку роскошный Xquisite X5 призван составить альтернативу катамаранному мейнстриму, обычному для дальних океанских переходов
Hallberg-Rassy 340. Крейсер мечты
Вертикальный штевень, широкая корма, два пера руля: HR 340 на фоне своих «фирменных» сестер смотрится наименее консервативной и при этом лучшей крейсерской яхтой из числа построенных на Hallberg-Rassy
«эМ-Ка». Национальный проект за частные деньги
Этот швертбот изначально задумывался под знаком «Сделано в России» еще тогда, когда правительству до понимания значения слов «реиндустриализация страны» и «импортозамещение» было проще дойти до Луны на четвереньках. И проект состоялся! Как же это удалось? Об этом мы разговор с идеологом проекта Александром Ежковым и его единомышленниками, обеспечившими костяк команды.
Вечно молодые
На протяжении столетий рабочие суда в Европе были тем, для чего изначально предназначались: перевозили людей, товары, использовались для рыбной ловли. Научно-технический прогресс вытеснил их на обочину коммерческой деятельности, и сегодня бывшие трудяги (и их современные реплики) становятся предметами коллекционирования и заботы, переживая своего рода эпоху Возрождения
Seawind 1260
Обновленный, свежий, надежный. Именно эти три слова приходят на ум при первом взгляде на Seawind 1260. На протяжении почти десяти лет Seawind 1250 был эталоном среди среднеразмерных круизных катамаранов, и верфи, по сути, не так много нужно было изменить, чтобы новая модель продолжала лидировать в этом сегменте среди офшорных судов.