Статьи
Спутниковая навигация стала настолько привычной, что ее отказ легко принять за неисправность отдельного прибора. Но всё чаще проблема находится не на борту: сигнал глушат, искажают или подменяют
Искусственный интеллект на яхте чаще всего обсуждают применительно к навигации и гонкам. Но во время обычного круиза выяснилось, что его практическая роль гораздо шире. Он может быть техническим советником, планировщиком, секретарём и даже помощником в организации досуга. Главное — понимать, где заканчивается помощь и начинается ответственность человека.
Навигатор ROSSKO RACER Вадим Михайлов рассказывает, как на юбилейном 25-м Bosphorus Cup использовал ИИ для расшифровки шкиперского брифинга, знакомства с течениями Босфора и сверки прогноза ветра с фактическими наблюдениями.
Выбор яхты для регаты редко сводится к вопросу «какая лодка быстрее». В четвертой статье цикла Вадим Михайлов сравнивает две реальные чартерные яхты для Marmaris International Race Week 2026 — Jeanneau 53 Mocha II и Sun Odyssey 490 Te Amo — и показывает, как ИИ помогает работать с ORC-сертификатами, расчетными скоростями и результатами прошлых гонок.
Как найти лодку для новой регаты, если своей яхты в этой акватории нет? В третьей статье цикла Вадим Михайлов проверяет это на практике с помощью ИИ.
В первой статье цикла мы договорились смотреть на ИИ не как на электронного штурмана, а как на быстрого помощника. Теперь – первый практический шаг: реальный Notice of Race, короткий промпт, рабочая справка для шкипера и проверка результата по первоисточникам. Сравним ChatGPT, DeepSeek и GigaChat – чей результат действительно можно использовать при подготовке к регате.
ИИ входит в яхтинг не только через маршрутизацию и расчёты. Он уже помогает в повседневной подготовке к регатам — от работы с документами и переписки до проверки лодки и брифинга экипажа. Представляем новый цикл статей от Вадима Михайлова, навигатора команды ROSSKO RACER.
Что нужно иметь на борту, чтобы справляться с большинством возможных проблем.
Почему алюминий, нержавейка и медь на яхте не прощают ошибок
Современный круизный катамаран быстро идет, мало кренится, не мучает экипаж качкой и предлагает редкий для парусной лодки комфорт. Но именно эта «нормальность» и ровность хода маскируют его главный недостаток
Хорошая новость для владельца обычной серийной лодки состоит в том, что заимствовать из мира Vendee Globe нужно не экзотику, а мышление
Чтобы не дивиться парадоксу – почему красивая и новая лодка вдруг превратилась в старый рассадник плесени, надо начать мыслить системно, и тогда печального развития событий можно избежать. Проблема сырости перестанет быть мистикой и станет инженерной задачей, с которой легко справиться.