Заявка на Олимпиаду

Чемпионат-2015 в Сочи определил лучших в России

Живопись! Перед стартом

Фото Леонида Дубейковского

Этот чемпионат очень ждали – и руководство ВФПС, которое приближающаяся Олимпиада в Рио заставляет все больше нервничать, и представители ФГБУ «Юг Спорт», предоставившего яхтсменам свою территорию и оказавшего чемпионату поддержку, и прежде всего – сильнейшие спортсмены из более чем 50 городов России, которых беспокоили  не только предстоящие схватки на дистанции, но и, пожалуй, главный вопрос: какая она, сочинская вода? Что с ветром? С течениями? Какие будут волны? На все эти вопросы чемпионат дал ответ, выявив сильнейших и подтвердив претензии Сочи на право называться главной олимпийской акваторией страны. Генеральным партнером чемпионата стала компания «Совкомфлот», генеральным информационным партнером - журнал Yacht Russia.

Чемпионы России поделились с нами своими эмоциями сразу после финиша чемпионата:

Павел Созыкин/Денис Грибанов, 470

- Мы довольны и сезоном, и прошедшими гонками. К медальной пришли с запасом в очках, поэтому чувствовали себя спокойно. В общем, чемпионат прошел очень хорошо, ветра было больше, чем в прошлом году, и он был стабильнее. Думаю, после этой регаты гонщики перестанут говорить, что в Сочи нельзя проводить чемпионат. Ветер был, а значит, и результаты объективные.

Сергей Комиссаров, «Лазер-стандарт»

- Медальная гонка была тяжелая: я взял фальстарт, оправдался, и когда начал догонять соперников, у меня сломался удлинитель. Дул отличный ветер, можно было откренивать, но поломка не позволила мне этого делать. Отсюда и падение скорости, и не самый хороший результат. К сожалению, сезон для меня сложился не самым лучшим образом, но моя цель – лицензия на Олимпийские игры, и я буду стараться ее достичь.

Алексей Борисов, «Финн»

- К этому чемпионату я, как и многие, готовился весь сезон. Регата складывалась так, что мне удавалось держаться в тройке лидеров. Конечно, в моей победе присутствует большая доля удачи, ведь у лидера был фальстарт, но, с другой стороны, это спорт. Конечно, очень приятно ощущать себя победителем. Залог успеха – в стремлении к победе. Если оно есть, все остальное приложится. 

Екатерина Зюзина, «Лазер-радиал»

- Перед медальной гонкой я намеренно не смотрела результаты и не знала, какой отрыв по очкам. Вышла на воду, чтобы отгонять так, как могу и умею. На финише еще не знала, что выиграла. Это мой первый титул чемпионки России, причем с отрывом в одно очко! Я, наверное, еще не до конца все осознала, но очень счастлива.

Павел Калинчев/Павел Карачев, 49-й

- Очень жаль, что мы не сможем в этом году поехать на чемпионат мира в нашем классе, чтобы побороться за лицензию. Слишком дорогостоящая поездка, сказало нам руководство сборной. Теперь у нас остается последний шанс на регате Принцесса София 2016.

Сергей Джиенбаев/Дарья Иванова, Накра 17

- Мы гоняемся за собственные деньги и приехали прежде всего для того, чтобы поддержать наш класс здесь, в Сочи. Приятно, что победили, и сейчас все наши мысли о завоевании лицензии.

Алиса Кирилюк/Людмила Дмитриева, 470

- Чемпионат прошел в разных ветрах. Хотя и тяжело было рано вставать, и холодно, но это Сочи, что поделаешь.

Анна Деянова, главный судья чемпионата

- Сочи нам подарил настоящее разнообразие условий – были сильные и слабые ветра, течение, волны, штиль. Гонщики смогли проверить себя на прочность – ранние старты около Мацестинского моста были не простым испытанием. Как бы то ни было, чемпионат состоялся, проведено много гонок. Спасибо большое яхтсменам, тренерам, организаторам и трем большим судейским коллективам.

Опубликовано Yacht Russia №12 (81), 2015 г.

Популярное
Очень опасный кораблик
Что такое физалия, и почему ее надо бояться
Мотылек с острова Дьявола
Он был преступником. Арестантом. Заключенным. И бежал снова и снова. Его ловили, а он опять бежал. Потому что... Жить, жить, жить! Каждый раз, находясь на грани отчаяния, Анри Шарьер повторял: «Пока есть жизнь, есть надежда».
Снежные паруса. Секреты зимнего виндсерфинга

Мороз, ветер, поземка. Случалось ли вам видеть парусные гонки в такую погоду? По белой равнине, поднимая снежную пыль, летят десятки разноцветных крыльев...

Мурены: потенциально опасны
Предрассудки, связанные с ложными представлениями о муренах, стали причиной повсеместного истребления их в Средиземноморье. Но так ли уж они опасны?
Борода - краса и гордость моряка

Издавна считается, что борода моряка - символ мужской силы, отваги, воли, мудрости, гордости. Особенно если эта борода шкиперская, фирменная.

Великолепное трио!

В гости к Табарли - один день из жизни Брижит Бардо и Алена Делона

Навигация на пальцах
Звездные ночи в море не только невероятно красивы – яхтсмены могут (и должны) использовать ночное небо для навигации. Чтобы точно знать свое положение, порой можно обойтись без компаса или секстанта
Мыс Горн. 400 лет испытаний

«Если вы знаете историю, если вы любите корабли, то слова «обогнуть мыс Горн» имеют для вас особое значение».
Сэр Питер Блейк

Мотосейлер. Нестареющая концепция

Объемные очертания, надежная рубка и много лошадиных сил – вот что отличает мотосейлер от других яхт. Когда-то весьма популярные, сегодня они занимают на яхтенном рынке лишь узкую нишу. Собственно, почему?

Блуждающие огни

Каждый яхтсмен должен быть «на ты» с навигационными огнями – судовыми и судоходными. Но есть огни, которые «живут» сами по себе, они сами выбирают время посещения вашего судна, а могут никогда не появиться на нем. Вы ничего не в силах сделать с ними, кроме одного – вы можете о них знать. Это огни Святого Эльма и шаровая молния.