Большинство съемок проходили в Великобритании, хотя, конечно, этот класс гоняется по всему миру. Также есть записи с олимпиад того времени. Первый фильм снят в Бернем-он-Крауч в 1946 году, он также демонстрирует парусную жизнь на местных реках. Благодарим Ричарда Бликмана за эти кадры.
Обычно британская компания Pathé публикует самые старые видео, но в этот раз они опоздали на четыре года: это репортаж о самом увлечённом яхтсмене британской королевской семьи (принце Эдинбургском) на мероприятии в Лоустофте в 1950 году.
Кинохроника Cowes Week 1952 года любит фокусироваться на королевском присутствии, но также здесь есть несколько хороших кадров флота.
Мы пропустим другие видео из Кауса, поскольку они похожи, но менее интересны. Вместо этого мы отвлечемся от Великобритании и отправимся на Римскую Олимпиаду 1960 года — гонки в классах 5,5 м и Dragon проходили в Неаполе.
Далее Сидней, 1962. Вероятно, это национальный чемпионат.
На Олимпиаде в Мексике 1968 года гонщики выступали в классах Star, FD и Dragon. Внимание: видео повторяется дважды, так что как только вы досмотрите его до середины, вы уже видели все!
Чемпионат мира 1971 года в Хобарте завершает наш архивный поиск. Это самое старое видео, которое у нас есть до того, как цифровые кадры взяли верх.
В завершение, архивное фото с молодым королем Карлом III с отцом и членами экипажа Уффой Фоксом и капитан-лейтенантом Алистером Истоном на Bluebottle на парусной неделе в Каусе.
Источник: www.sail-world.com
Мороз, ветер, поземка. Случалось ли вам видеть парусные гонки в такую погоду? По белой равнине, поднимая снежную пыль, летят десятки разноцветных крыльев...
Издавна считается, что борода моряка - символ мужской силы, отваги, воли, мудрости, гордости. Особенно если эта борода шкиперская, фирменная.
В гости к Табарли - один день из жизни Брижит Бардо и Алена Делона
Объемные очертания, надежная рубка и много лошадиных сил – вот что отличает мотосейлер от других яхт. Когда-то весьма популярные, сегодня они занимают на яхтенном рынке лишь узкую нишу. Собственно, почему?
«Если вы знаете историю, если вы любите корабли, то слова «обогнуть мыс Горн» имеют для вас особое значение».
Сэр Питер Блейк
Каждый яхтсмен должен быть «на ты» с навигационными огнями – судовыми и судоходными. Но есть огни, которые «живут» сами по себе, они сами выбирают время посещения вашего судна, а могут никогда не появиться на нем. Вы ничего не в силах сделать с ними, кроме одного – вы можете о них знать. Это огни Святого Эльма и шаровая молния.