Дополнительный столик в кокпите

Если яхта не из самых габаритных, а в команде больше четырех человек, то прием пищи на свежем воздухе нередко проблематичен. Потому что мест на банках кокпита обычно хватает всем, а вот размещение на столе еды и напитков - непростая задача.

Но мы на нашей Hallberg-Rassy 39 ее решили… с помощью дополнительного столика, который крепим на зафикисрованном штурвале. Конструкция его проста – см. рис. Обратим внимание лишь на то, что расстояние между шпильками (или длинными болтами) с барашковыми гайками является определяющим – чем они ближе друг к другу, тем столик выше, чем дальше – тем он ниже.

Конечно, пользоваться таким дополнительным столиком можно лишь на стоянке, но все равно польза от него очевидна – два члена экипажа получили по персональному месту для принятия пищи. А перед выходом из марины или подъемом якоря столик легко снимается и убирается в кормовой рундук.

Стол в кокпите своими руками

На нашей яхте Delanta 78 стола в кокпите вообще не было, а иметь его нам хотелось. И мы его сделали, позаботившись об откидных панелях для увеличения его площади. Крепится стол с помощью держателя, который после откидывания румпеля фиксируется на головке баллера. С другой стороны опорой является складная ножка. В тех редких случаях, когда стол не используется, откидные панели укладываются на столешницу, ножка привязывается, после чего стол поднимается вверх и опирается на ахтерштаг снаружи, для чего тали немного стравливаются, а потом снова подтягиваются. Понятно, что демонтаж такой конструкции занимает определенное время, но в силу возраста мы нечасто выходим в море, жизнь в марине нас вполне устраивает.

Мультифункциональная доска

Что делать со стаканами и чашками, чтобы они не опрокидывались при крене? Для нашего Waarschip 570 мы сделали доску, в которой вырезали несколько круглых отверстий подходящего диаметра, в них посуда удерживается не только на стоянке, но и на ходу. Благодаря двум поперечным планкам, доска фиксируется между банками кокпита и не скользит при крене. А вот если доску сделать достаточно прочной, ее можно использовать и как сиденье.

Стол, он же брандерщит

Обычно брандерщит, препятствующий попаданию воды в салон, состоит из двух частей. Да, но что, если море открытое и путь дальний, не слабовата ли такая конструкция? Наверное, слабовата, решил один из владельцев яхты Albin Vega и заменил оригинальный брандерщит прочной, закрывающей весь вход в салон панелью из толстой фанеры. Но этим не ограничился, оборудовав ее держателями-ножками и получив в итоге стол, который можно устанавливать и в салоне, и в кокпите.

Надежная стойка

Во многих кокпитах в полу имеется резьбовая опора для ножки стола. Однако длинный рычаг ножки создает рычаг, приводящий к разбалтыванию опоры и, как следствие, к появлению трещин и протечкам. Изображенная на рисунке конструкция значительно надежнее. Алюминиевый профиль имеет широкую опору и фиксируется с помощью U-образной скобы на съемной шине, которая крепится к банкам кокпита барашковыми гайками. Преимущество: быстрая установка и демонтаж, а также отсутствие сколов, трещин и протечек.