Текст Эгмонта Фридла и Хауке Шмидта

Чтобы соединить паруса и шкоты, имеются различные решения: от простого шкотового узла до дорогого специального карабина. Одним из наиболее эффективных вариантов являются мягкие соединения («мягкие мочки»). Легкие и высокопрочные, такие соединения легко изготовить самостоятельно, при этом они – что важно – при растравленных парусах не бьют по мачте. Что еще более важно: они тонкие и гладкие, поэтому не зацепляются за ванты при повороте.

Особенно элегантно смотрится, когда шкот и мягкая мочка визуально образуют единое целое. Основой для этого является использование снастей с оболочкой из дайнимы. Но только тогда, когда волокна такой снасти проклеены между собой, искусственная мочка может долго использоваться без риска роспуска оплетки на отдельные пряди. Вопрос о том, должен ли быть шкот полностью лишен оплетки на последних метрах перед мочкой, или же защитное покрытие конца должно полностью доходить до нее, в общем-то, является вопросом вкуса. Технология изготовления такой мягкой мочки в обоих случаях практически идентична, а в случае наличия конца с наружной оплеткой потребуется всего несколько дополнительных шагов. Тем не менее, мягкая мочка на шкотах или фалах тоже имеет свои недостатки: ее нельзя заменить при износе (как карабин); вместо этого конец должен быть укорочен на длину новой мочки. Кроме того, разрывная нагрузка такого соединения немного ниже, чем в классическом варианте использования огона с очком.

Без оболочки

Проще всего изготовить петлю (мягкую мочку) на простой плетенке или на конце с оплеткой

1. Левая петля заплетена прямо на коренном конце. Справа – вариант с отдельным очком, он имеет немного большую разрывную нагрузку

2. Нам потребуется еще один такой же небольшой конец. Пробейте его внутрь рабочего конца так, чтобы с одной стороны оставалось 48 диаметров, а с другой – 50...

3. Протягивайте основной конец сквозь дополнительный до тех пор, пока у вас не будет удвоенной длины петли плюс материал, необходимый для декоративного узла на конце (бриллиантового или темлячного).

4. Введите специальную боцманскую иглу внутрь конца и дайте ей выйти на пересечении двух концов, заведите в нее короткий конец и проведите его внутрь.

5. Выньте иглу, введите ее вновь чуть выше пересечения обоих концов и выведите ее наружу, определяя желаемую длину будущей петли.

6. Захватите ходовой конец и тяните иглу назад, пока не получите желаемый размер ушка будущей петли (рекомендуется, чтобы он был близок диаметру утолщенного ходового конца.

7. Завяжите финальный бриллиантовый (темлячный) узел. Инструкции можно найти на следующей странице.

8. Все готово, мягкая мочка «встроена» в трос.

Бриллиантовый (он же – темлячный) узел

1. Если вы правша, то возьмите конец левой рукой и положите указательный палец на место разветвления концов

2. Положите правый конец так, чтобы он был немного позади левого конца

3. Теперь на левом (переднем) конце сделайте колышку, причем так, чтобы ходовой конец колышки проходил под коренным

4. Сдвиньте колышку влево так, чтобы она оказалась под большим пальцем левой руки. Пальцем удерживайте ее на месте.

5. Второй (бывший ранее правым – п. 2) ходовой конец проведите перед петлей под ее наружным (ходовым) концом, после чего…

6. …проденьте его в петлю под самим собой. Вытащите указательный палец из петли. Узел должен быть аккуратным и симметричным. Поверните узел и второй конец также вправо вокруг сращенного участка и вверх

7. Аккуратно подтяните узел, но не тяните за ходовые концы. Узел должен сохранять вид петли.

8. Оба ходовых конца направьте друг к другу и проведите через петлю вверх.

9. Протяните ходовой конец через петлю до конца.

10. Поверните узел и проделайте то же самое со вторым концом.

11. Вытащите оба конца наружу параллельно друг другу

12. Крепко затяните узел, обрежьте и оплавьте оба конца.

Журнальный вариант. Полностью с обилием иллюстраций статья опубликована в Yacht Russia №7 (120), 2019 г.