Яхтинг с точки зрения психиатрии
Яхтомания – зависимость непрерывного или приступообразного течения, начинается преимущественно в молодом возрасте, сопровождается характерными изменениями личности (аутизм, использование неформальной лексики, изменение круга общения).
Медитация Носки как перчаткиЭквилибр

Текст: Денис Фурманов, copyrights by «RentaBoat llc»

Согласно международной классификации болезней главным и определяющим признаком яхтомании выступает постоянно повторяющееся участие человека в одной или нескольких регатах или регулярное круизное плавание. При этом болезнь может принимать различные формы. Родственники не должны легкомысленно полагать, что безобидные с виду плавсредства, такие как байдарка или маленький швертбот, не приведут яхтомана-любителя в дальнейшем к более серьезной зависимости.
Британские ученые установили, что из всех заразившихся яхтингом в XIX столетии на волне эпидемии, названной синдромом Эпохи Великих открытий, на сегодняшний день скончались до 97 % больных! Остальные 3 % пропали бесследно. У специалистов из Великобритании есть основания полагать, что судьбы этих несчастных также сложились не самым удачным образом.

Причины возникновения патологической яхтомании до конца не изучены, однако достоверно известно, что, расширяя район плавания и повышая, таким образом, степень риска, яхтанутые погружаются в особый морской транс, во время которого человек забывает практически обо всем на свете. Даже трансокеанский поход во время такого состояния не способен заставить человека остановиться: он тут же начинает планировать новое приключение, которое все более расширяет пропасть между больным и нормальными людьми.

Симптомы

Яхтинг для яхтанутых людей является не столько возможностью добраться из пункта «А» в пункт «Б», сколько одним из вариантов отдыха, развлечения и простого ухода от некоторых проблем. Лодка позволяет яхтанутому испытать ряд приятных и радостных эмоций, освободиться от одиночества и однообразия существования.

В этом и заключается коварность яхтомании, ведь во многих случаях яхтомания вырывает больного из привычного социокультурного слоя. Истинные общепринятые ценности, такие как бар, сауна, телевизор, футбол, дача, постепенно подменяются фальшивыми идеалами. Некие неосязамые антиобщественные материи, такие как «свист ветра в вантах», «возможность спокойно подумать» или «желание испытать себя в штормовом море», становятся навязчивыми и диктуют больному не свойственную ему ранее модель поведения.

Как правило, заболевание быстро прогрессирует, и в скором времени страдающий яхтоманией человек сталкивается с такими социальными последствиями, как разрушение личной жизни и внутрисемейных отношений, обнищание. Этому способствует ассортимент предметов яхтоманского культа, предлагаемый рынком.

Порой больной втягивает в порочный круг ближайших родственников, и тогда общество теряет целые семьи. В крайне тяжелых случаях болезнь может приводить к продаже единственного жилья и покупке яхты для постоянной жизни на борту. Такие деклассированные больные проводят большую часть времени в море, не доставляя серьезных неудобств здоровым людям. Они общаются преимущественно с себе подобными, потерявшими человеческий облик яхтозависимыми, кучкующимися на Карибах, Сейшелах, островах Французской Полинезии и прочих рассадниках яхтомании. Численность таких зависимых регулируется естественным отбором, официальная медицина и британские ученые предпочитают не тратить усилий на безнадежно больных.

Лечение

Социально-психологическая поддержка в сочетании с алкогольной терапией позволяет снизить частоту обострений. Больному объясняют характер заболевания, успокаивают, обговаривают с ним его проблемы. Чрезмерная эмоциональная реакция родственников больного на его заболевание приводит к частым стрессовым ситуациям в семье, провоцирует обострения болезни. Ограничение доступа больного к финансам дает краткосрочное неустойчивое улучшение, не изменяя общей клинической картины.

Профилактика

К счастью, в нашей стране властям успешно удается сдерживать лавинообразный рост числа зависимых. Такие действенные меры, как неоказание поддержки детским парусным секциям, непризнание международных свидетельств яхтенного капитана и навязывание собственных, игнорирование фактов коррупции среди пограничников и таможенников, плачевное состояние и неясные перспективы яхтенной инфраструктуры, вынуждают больных искать пути удовлетворения своих низменных потребностей за рубежом. Особенно популярны среди яхтанутых средиземноморские страны с безвизовым въездом. И вот тут-то раздолье для яхтоманов всех форм: гонки монотипов, любительские регаты, круизы, бербоут, флотилии.

Осторожно – дешевый чартер!

Множество организаций с иностранным капиталом заинтересованы в вовлечении в яхтинг возможно большего числа людей. Опасность заключается в том, что яхтинг становится все доступнее для широких масс! Так, если совсем недавно аренда парусной яхты была по карману лишь избранным и требовала наличия диплома, то сегодня можно взять в чартер на 7 дней яхту длиной 8,5 м всего за 500 евро у коварного яхтодилера, не имея никакого опыта! На яхте может разместиться целая семья с двумя детьми, на ней есть туалет с умывальником и газовая плита – все для того, чтоб не только индивиды, но целые группы или семьи заражались опасной болезнью.

Имея в распоряжении аж 8 таких лодок, изощренные дельцы из RentaBoat организуют флотилии, в которых участвует сразу несколько яхт с новичками. Вступив в преступный сговор с низкобюджетной турецкой чартерной компанией Budget Sailing, эти негодяи бесплатно обучают управлению яхтой целые семьи! Многие, попробовав один раз, возвращаются снова, чтобы взять в чартер лодку побольше и отправиться подальше. Нелегко убедить пациента отдыхать в отеле по системе all inclusive после того, как он лично прошел на яхте вдоль всех пляжей Мармариса, бросил якорь напротив центральной набережной, а затем, поужинав на берегу и прихватив с собой бутылочку красного «на потом», с невозмутимым видом сел в тузик и отправился на яхту отдыхать, спиной ощущая сочувственные взгляды нормальных туристов.

Опубликовано в Yacht Russia №9-10 (130), 2020 г.

Популярное
Мотылек с острова Дьявола
Он был преступником. Арестантом. Заключенным. И бежал снова и снова. Его ловили, а он опять бежал. Потому что... Жить, жить, жить! Каждый раз, находясь на грани отчаяния, Анри Шарьер повторял: «Пока есть жизнь, есть надежда».
Снежные паруса. Секреты зимнего виндсерфинга

Мороз, ветер, поземка. Случалось ли вам видеть парусные гонки в такую погоду? По белой равнине, поднимая снежную пыль, летят десятки разноцветных крыльев...

Очень опасный кораблик
Что такое физалия, и почему ее надо бояться
Борода - краса и гордость моряка

Издавна считается, что борода моряка - символ мужской силы, отваги, воли, мудрости, гордости. Особенно если эта борода шкиперская, фирменная.

Мурены: потенциально опасны
Предрассудки, связанные с ложными представлениями о муренах, стали причиной повсеместного истребления их в Средиземноморье. Но так ли уж они опасны?
Навигация на пальцах
Звездные ночи в море не только невероятно красивы – яхтсмены могут (и должны) использовать ночное небо для навигации. Чтобы точно знать свое положение, порой можно обойтись без компаса или секстанта
Мотосейлер. Нестареющая концепция

Объемные очертания, надежная рубка и много лошадиных сил – вот что отличает мотосейлер от других яхт. Когда-то весьма популярные, сегодня они занимают на яхтенном рынке лишь узкую нишу. Собственно, почему?

Мыс Горн. 400 лет испытаний

«Если вы знаете историю, если вы любите корабли, то слова «обогнуть мыс Горн» имеют для вас особое значение».
Сэр Питер Блейк

Блуждающие огни

Каждый яхтсмен должен быть «на ты» с навигационными огнями – судовыми и судоходными. Но есть огни, которые «живут» сами по себе, они сами выбирают время посещения вашего судна, а могут никогда не появиться на нем. Вы ничего не в силах сделать с ними, кроме одного – вы можете о них знать. Это огни Святого Эльма и шаровая молния.

Питер Блейк. Легенда на все времена

Питер Блейк… Он вошел в историю не только как талантливый яхтсмен, но и как признанный лидер, ставший «лицом» целой страны Новой Зеландии, показавший, что значит истинная забота и настоящая ответственность: на самом пике спортивной он оставил гонки и поднял парус во имя защиты Мирового океана – того океана, который он так сильно любил