Текст Павла Игнатьева

Свою работу на Московском бот-шоу/2013 стенд ВФПС начал с круглого стола журнала Yacht Russia по теме «Развитие парусного спорта в России: детские, национальные, олимпийские и международные классы яхт».

Вел «заседание» главный редактор Yacht Russia Артур Гроховский, задавший тему: «Необходимо выявить детские классы,перспективные для их производства в России и определить политику развития детских и юношеских классов на ближайшие годы». На встрече присутствовали президент ВФПС Владимир Силкин, вице-президент Георгий Шайдуко, Василий Сенаторов (издатель журнала Yacht Russia), Сергей Мартовский и Сергей Калганов (компания «Политермо», производство швертботов «Оптимист»), Александр Бобылев (Нижегородская ФПС) и Михаил Тихонов (производство и строительство швертботов «Ракета 270»), Алексей Ушаков (парусный центр «Адмирал Ушаков»), Сергей Джиенбаев (основная и молодежная сборные России), Дмитрий Зарицкий (Калининградская ФПС), Кирилл Зинчин (Внештрейдсервис), Юрий Фирсов, Андрей Полтанов и многие другие.

Первое слово было предоставлено президенту ВФПС Владимиру Силкину. Владимир Николаевич открыл круглый стол короткой речью, в которой он, в частности, отметил, что: «Хотел бы в рамках круглого стола не столько говорить сам, сколько послушать российских производителей и экспертов». По его словам, ВФПС продолжит работу по поддержке детского спорта как основе спорта высших достижений и собирается сформировать некие «точки роста»в 5–10 регионах, где будут созданы условия для широкого развития детского спорта. Для этогонужны следующие факторы:

Помимо этих тезисов президент ВФПС очень обрадовал собравшихся тем, что уже в ближайшее время должны быть обнулены таможенные пошлины на ввоз спортивных парусных судов длиной до 9 м, а также пообещал лоббировать интересы парусного спорта в государственных структурах.

Далее Георгий Шайдуко, курирующий Комитет по детскому спорту, поблагодарил парусный центр «Адмирал Ушаков» за интересную инициативу – создание парусным центром специально для выставкинового легкого швертбота класса «Скиф 450» (он «вживую» был представлен на стенде федерации). Георгий Иванович сообщил собравшимся, что ВФПС видит массовый детский парусный спорт и спорт высших достижений неразрывными (поскольку без массовости «в низах» нет возможности отобрать должное количество способных спортсменов, готовых бороться за олимпийские награды) и ставит задачи развивать детский спорт и далее переходить к серьезному олимпизму, а также налаживать производство спортивных парусных судов внутри России.

В ходе дискуссии состоялся обстоятельный разговор и обмен мнениями между всеми участниками дискуссии. Очень горячий спор вызвала тема отечественного производства спортивных парусных судов. Александр Бобылев и Михаил Тихонов поделились опытом Нижегородской ФПС. Александр Бобылев обратил внимание собравшихся на необходимость сбалансированного подхода к развитию паруса – нужны не только лодки, но и тренеры, береговые базы, а также внимание местных администраций. Он привел в пример разработанный в Нижнем Новогороде проект береговой базы из контейнеров, а также проект Михаила Тихонова «Ракета 270», существующий с тремя вариантами парусного вооружения, который реализуется практически по себестоимости для того, чтобы его конечная цена позволяла бюджетным организациям покупать лодку без объявления конкурса. А. Бобылев также отметил, что производство спортивных судов в России целесообразно, если их конечная цена оказывается вдвое ниже западных аналогов.

Но в вопросе о целесообразности той или иной поддержки отечественного производителя мнения разделились. Одни выступающие (например, Кирилл Зинчин) считали, что без таковой поддержки отечественный парусный спорт развиваться не может, что поддержка производителя федерацией вызовет обратный эффект – поддержку федерации производителем. Другие (например, Дмитрий Зарицкий) возражали против таковой поддержки, утверждая, что это приведет к появлению еще одного АвтоВАЗа.

Ведущий беседу А. Гроховский затронул вопрос о студенческом спорте, приведя в пример отлично работающие студенческие яхт-клубы Германии. К сожалению, В. Силкин ответил, что пока ВФПС пока не имеет программы развития таких клубов и студенческого спорта в целом. После очень эмоционального выступления на эту тему Виктора Потапова единогласно все участники заседания обратились к Виктору с предложением написать и возглавить программу развития студенческого парусного спорта в стране, на чем работа круглого стола и завершилась.

К сожалению, относительно главного вопроса мнения присутствующих сильно разделились, что не позволило прийти к единому мнению относительно необходимых стране детских классов. Но работа журнала по проведению подобных круглых столов будет продолжена, а пока что основные тезисы прошедшего заседания будут переданы в президиум ВФПС.

Опубликовано в Yacht Russia №4 (51), 2013 г.